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快递业进入“战国时代”物流企业难获发展空间据中国之声《央广新闻》报道，电子商务的迅猛发展，网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长。当快递业进入群雄并起的战国时代，内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢？

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          东莞塘厦到上海回程车出租  上海市物流运输专线 上海物流公司回程车出租  上海货运公司回头车出租 有人给出过这样一个比喻，快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行，快递业群雄逐鹿，山头林立，大小公司展开激烈竞争，争夺权力版图，应该说是一番繁华而混乱的局面。
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      东莞塘厦到上海回程车出租  上海市物流运输专线 上海物流公司回程车出租  上海货运公司回头车出租物流”在国外发展到今天不足百年，伴随着改革开放传入我国内地，而福安发展物流业是从本世纪初开始的。
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           东莞塘厦到上海回程车出租  上海市物流运输专线 上海物流公司回程车出租  上海货运公司回头车出租然而，传统物流上升到现代物流之后，就不仅仅是服务于百姓的最终消费了，还有个重要作用就是服务于其他产业的中间消费，即通常大家说的“生产性服务业”。从现代物流角度列举一个例子，便于了解中间消费和生产性服务业。生产汽车的厂家主要负责市场调研、产品开发等核心部分，再多就是组装汽车，其他原材料、零部件都是物流企业采购并按时、按质、按量送到组装线旁，之后的包装、运输、售后服务、信息服务等仍然由物流企业完成。上述例子让我们了解了现代物流蕴涵着巨大潜能，从中不难发现在发展实体经济、实现工业化的进程中，加工制造等产业和物流业融合的重要价值。用一损俱损、一荣俱荣来形容现代产业融合发展，是很贴切的。
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            东莞塘厦到上海回程车出租  上海市物流运输专线 上海物流公司回程车出租  上海货运公司回头车出租  由于目前产业融合处于初期阶段，很多加工制造企业仍然习惯于自己采购、运输、销售。他们限度地压缩了原材料成本、劳动力成本，却没有自觉运用现代产业分工的方法限度地降低物流成本，导致企业利润流失和物流市场需求不足。反过来看，不少物流企业长期习惯于传统做法，居于产业链低端而缺乏创新，对发展现代物流高端服务心有余而力不足。通过国际上常用的物流效率分析我们来看一下现状：发达国家物流成本占GDP的比重控制在10%左右，而我国的比重2010年为17.8%。业内人士分析说，按国内目前的产业结构和经济规模，物流成本占GDP的比重下降0.5个***点，相当于实现2000亿元左右的经济效益。从中我们深切认识到发展现代物流既能够创造十分可观的利润空间，也是转变发展方式的有效切入点。
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        东莞塘厦到上海回程车出租  上海市物流运输专线 上海物流公司回程车出租  上海货运公司回头车出租2009年3月，***印发了《物流调整和振兴规划》，省、市也相继制定了现代物流业振兴发展规划。据市经信委的同志介绍，目前我市已起草《关于推动现代物流业发展的意见》(简称66条)，正在讨论修改过程中，时机成熟后将印发实施。
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           东莞塘厦到上海回程车出租  上海市物流运输专线 上海物流公司回程车出租  上海货运公司回头车出租   忽如一夜春风来，千树万树梨花开。自上而下的推动、外部条件的全面改善，是我市传统物流转型为现代物流的重大契机，是加快科学发展、建设美丽泉城的必然要求，关键在于抓住机遇、抓好落实。我们走基层采访上海到东莞物流，并将物流介绍给读者，也是为迎来现代物流大发展尽一份心、一份力。

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