米制航空航天螺纹塞环规   标准螺纹塞环规    螺纹塞环规生产厂家

       米制航空航天螺纹塞规（MJ）主要用于航空飞行器。其牙型及螺纹精度与普通米制螺纹都有所不同。这主要是由航空产品对螺纹强度及精度的高要求。其中，牙型最明显的一点是外螺纹牙底为连续、光滑的曲线。此类螺纹塞规主要应用于耐高温材料如钛合金及镍合金产品上，且常用规格为MJ3-MJ10
MJ米制航空航天螺纹塞规的标注方法与普通螺纹环塞规并无区别，是由螺纹特征代号（MJ）、尺寸代号（D×P）、公差带代号（中径公差带、顶径公差带）及螺纹旋向代号（RH、LH）组成。需要注意的是内、外螺纹公差字母的大小写。外螺纹公差用小写字母，内螺纹公差用大写字母。如果中径公差带与顶径公差带相同，则只标注一个。
具体示例如下：
　　公称直径6mm、螺距1mm、中径公差带4h、顶径公差带6h的右旋外螺纹；
　　MJ6X1-4h6h-RH 或 MJ6X1-4h6h （右旋时RH可省略）
　　公称直径6mm、螺距1mm、中径公差带4H、顶径公差带5H的左旋内螺纹；
　　MJ6X1-4H5H-LH
　　螺纹塞规，一直采用车削螺纹留余量，淬火后研磨精加工的方法。但采用这种方法，生产周期长，效率低，合格率不高，因而坏规供不应求，成了生产关键。 为了解决这个关键，我们采用了螺纹塞规淬火后挑扣新工艺。用此工艺加工的环规精度达到Za级，根据环规直径大小，精度控制在+。.016、+。.008毫农范围内，光洁度在7，以上，完全符合图纸要求。新工艺缩短了生产周期，提高了生产效率，解决了生产关键，满足了生产需要。在新工艺中又采用光学放大镜对刀，用游标控制进刀，所以，环规合格书由原来的50%左右提高到98%，降低了生产成本。 新工艺流程是:车一热处理--一挑螺纹-一精研。

       标准螺纹环规用于测量外螺纹尺寸的正确性，通端为一件，止端为一件。止端环规在外圆柱面上有凹槽。当尺寸在100毫米以上时，螺纹环规为双柄型式。规格分为粗 牙、细牙、管子螺纹三种。螺距为0.35毫米或更小的2级精度及高于2级精度的和螺距为0.8毫米或更小的3级精度的都没有止端。 
螺纹环规维护与保养 :
　　量具(环规)使用完毕后，应及时清理干净测量部位附着物，存放在规定的量具盒内。 
　　生产现场在用量具应摆放在工艺定置位置，轻拿轻放，以防止磕碰而损坏测量表面。
　　严禁将量具作为切削工具强制旋入螺纹，避免造成早期磨损。 
　　可调节螺纹环规严禁非计量工作人员随意调整，确保量具的准确性。 
　　环规长时间不用，应交计量管理部门妥善保管
　　标准螺纹环规是机械工业中应用***的机械零件结构，它们的制造精度直接影响机件的连接可靠性、装配精度。标准螺纹环规有一个磨损极限，在实际使用和周期检定中，环规磨损了多少？实际中径多大？这些都是我们需要知道的。按***GB197-81规定，普通螺纹环规的精度常用的为6g ,6h ,6f 和8g级。螺纹标准环规的检测通常用校对塞规，其配合性质是通端量规应当旋合，止端量规则不应旋合。由于受螺距误差、牙形半角误差和旋合力大小的影响，使用量规检测比较合理。