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4，即固体粒子：3 级；含水量：7 级或级；含油量：4 级。

具体的压缩空气系统的配置图如下：

喷油螺杆

空压机

固体粒子: 5 m

压力露点: 40℃

含油量: 5mg/m

机械结构用压缩空气系统

***阶段：精加工。当毛坯制作完以后，还需要进行精加工。

精加工一般都是在数控机床上进行，这些数控机床的工装夹具，

刀具的装卸等动作都是通过压缩空气的压力来完成的。对于一台

数控机床或加工中心的压缩空气的用气量不是很大，可能只有

0.5

3

m /min 左右，总的用气量要根据加工设备的数量，其压力要

求为 0.6~0.7MPa，设备对压缩空气品质的要求也不高，特别是

对油的含量要求不高，对水的要求是压力露点为 10℃。按照

***/DP8573/1—88 质量等级标准，这些设备所用压缩空气的质

量等级一般定为 2—6—3，即固体粒子：2 级；含水量：6 级；

含油量：3 级。具体的压缩空气系统的配置图如下：

喷油螺杆

空压机

冷干机

1

固体粒子: 1 m

压力露点: 10℃

含油量: 0.5mg/m

数控及加工中心用气系统

第三个阶段：外观喷涂。当精加工结束后，有些零部件或者

成品的外观要进行处理，使它成为真正意义上的产品。一般的外

观处理都是采取静电喷涂的方法。另外，在这些厂里还要一些仪

表用气，当然这些仪表用气的品质要求没有喷涂用气的品质要求

高，但仪表用的气的用气量不大，而喷涂设备的用气量相对要大

一些，因此仪表用气可以用喷涂用的压缩空气系统，压力通常为

0.6-0.7MPa.根据前面章节的介绍，按照 ***/DP8573/1—88 质量

等级标准，仪表和喷涂设备所用压缩空气的质量等级一般定为 2

—3—1，即固体粒子：2 级；含水量：3 级；含油量：1 级。

具体的压缩空气系统的配置图如下：

喷油螺杆

空压机

2

1

3

固体粒子: 0.1 m

压力露点: 1 20℃

含油量: 0.01mg/m

注：1---高效除油器

2---除尘过滤器

水厂的应用

空压机是水厂生产的重要设备，它为水厂所有气动元件，包

括各种气动阀门，提供气源。空压机的种类有很多，但大体可划

分为两大类。一类为往复式空压机，主要有往复式活塞空压机等；

另一类为回转类空压机，主要有滑片式空压机，螺杆式空压机，

离心式空压机等等。其中螺杆式空压机随着近年来其关键部件--

螺杆的加工工艺越来越***，加工精度越来越高，其整体性能得

到了***地提高，因而在中、低压领域的应用也变得越来越广泛。

在以往水厂的建设中，我们一般选用的是活塞式空压机。活

塞式空压机具有投资成本低，压缩比大的优点，但同时它也存在

着运动零部件多，易于磨损，维护维修工作量较大等问题。例如：

我厂有两台型号为 2-10T3NLE22 两级风冷无油活塞式压缩机，使

用不到半年就陆续出现各种问题，主要有：活塞环和活塞过度磨

损问题，进出气阀阀片、阀座过度磨损问题，控制油路系统漏油

问题；而且该机产气量明显不足，机器长期处于加载状态，不能

卸载，从而加重了自身的磨损。

基于这种情况，在这次东湖水厂的改造扩建工程中，我们对

空压机的选型进行了慎重地考虑，通过广泛了解和比较，最终选

用了 Atlas 螺杆式空压机。经过一年多的使用，我们发觉该机不

仅操作简单，各种运行参数（如：加载、卸载压力）一旦设定好

后，就可完全由其自带的电脑控制器控制并监测运行。工作人员

平时只需阅读一下显示屏上的信息即可了解机器当前的工作状

况；而且该机运转平稳，维护维修量甚少；此外，这种空压机产

气量稳定，在电机功率低于原有空压机（22KW：30KW）的条件下，

不仅替代了原有的两台活塞空压机，***了老厂压缩空气系统的

用气需求，而且同时满足了新厂新增压缩空气系统的用气需求。

事实上，通过进一步地了解，我们可以看到，Atlas 螺杆式

空压机的这些特点是与螺杆机***的主机结构和工作机理有关

的，同时也与 Atlas 机自身合理的系统设计和智能化的电气控制

系统密切相关的。

１． 螺杆式空压机的主机结构及工作机理；

主机是螺杆机的核心部件，任何品牌的螺杆机其主机结构和

工作机理都是相近的。

在螺杆式空压机的主机中，平行配置着一对相互啮合的螺旋

形转子，根据转子截面形状的不同，区分为阳转子和阴转子，如

图 1-1 所示。一般阳转子与原动机相连，阳转子带动阴转子转动。

也有的情况下，两转子之间并不接触（如无油螺杆机），而是通

过一对同步齿轮的配合实现两转子的啮合。在主机机体的左右两

端，分别设置了一定形状和大小的孔口，作为吸气口和排气口。

图 1-1 螺杆式空压机主机中的螺旋形转子

螺杆式空压机就是通过阴阳两转子的相互啮合达到压缩气体

的目的。下面通过转子上一对相互啮合的螺旋齿的一个工作循环

为例，对其工作原理进行简要说明。在转子的吸气端，随着啮合

的螺旋齿逐渐脱开，在两齿之间形成了一段容积逐渐在扩大的空

腔（简称齿间空腔），将外界气体不断吸入，直至这对螺旋齿再

度啮合，从而完成了吸气的过程。当该段齿间空腔随着转子转动

轴向运行到排气端时，由于排气口设置在一个较小的空间，在与

排气口相通之前两螺旋齿的不断啮合逐渐减小了这段齿间空腔

的容积，从而达到了压缩气体的目的，完成了气体压缩的过程。

最终这段齿间空腔与排气口相通，压缩气体排出机体，完成一个

工作循环。

从螺杆式空压机的主机结构和工作机理不难看出，它的运动

零部件较少，只有一对相互啮合的转子（转子之间存有油膜），

没有类似于活塞机往复运动的活塞机构和复杂的进出气阀门机

构，因而它的磨损很小，运转更为可靠，寿命长。其次其主机的

运转类似透平机器，没有不平衡惯性力，并且气体压缩是连续进

行，无冲击，机器可平稳地高速工作，不需要专门的设备基础。

此外，螺杆机的噪音可以降至较低的水平。

２． Atlas螺杆式空压机整机的系统构成

Atlas 螺杆空压机整机的系统构成设计得非常简单合理，如

图 2-1 所示可分为三个部分：

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