双梁桥式起重机机械部分：分为三个机构即起升机构、小车运行机构和大车运行机构。起升机构是用来垂直升降物品，小车运行机构是用来带着载荷作横向移动；大车运行机构用来将起重小车和物品作纵向移动，以达到三维空间里做搬运和装卸货物用。  

 双梁桥式起重机结构

1、桥架：由两根主梁和两根端梁及走台和护栏等零部件组成的。其结构形式有两种：箱形的和桁架的。

2、大车运行机构：由电动机、制动器、减速器、联轴器、传动轴、角型轴承箱、车轮等零部件组成。

3、双梁桥式起重机小车：由小车架、起升机构和小车运行机构组成的。

4、起升机构由电动机、制动器、传动轴、联轴器、减速器、卷筒、定滑轮组和钢丝绳等零部件组成的。分单制动器和双制动器。

5、双梁桥式起重机司机室：起重机操作者工作的地方。里面设有控制设备（联动台或凸轮控制器）、配电保护箱、信号装置和照明设备。舱门关闭好之后，起重机才能开动。这样可以避免车上有人工作或人还没进入司机室时就开车，造成人身事故。

变频调速双梁起重机性能特点

1、工作可靠性***提高，消除了电动机的薄弱环节。由于用笼型转子异步电动机取代了绕线转子异步电动机，从而消除了电刷和滑环等薄弱环节。制动电磁铁的寿命可大大的延长。原拖动系统是在运动的状态下进行抱闸的，采用变频调速后，可以在基本停止的状态下进行抱闸，闸皮的磨损情况将为改善；操作柄不再易损坏，原系统的操作手柄因受力较大，属于易损件。采用变频调速后，操作手柄的受力很小，不易损坏。控制系统的故障率大为下降。原系统是由十分复杂的接触器继电器系统进行控制的，故障率较高。采用了变频调速系统后，控制系统可大大简化，可靠性大为提高。

2、节能效果十分可观 绕线转子异步电动机在低速运行时，转子回路的外接电阻内将消耗大量的电能。采用了变频调速系统后，不但外接电阻内消耗的大量电能可以节约，而且在吊钩放下重物时，还可将重物释放的位能反馈给电源。 3、调速质量明显提高。 采用了变频调速系统后，调速比可达1：50以上，调速精度达±1%。且调速平稳，能够长时间低速运行，具有很高的定位精度和运行效率。 4、可简化传动链 由于进行无级调速，从而在机械上省去了非标设计的减速箱，使传动链结构简单设计标准化。

     山东凯达起重机械有限公司主要从事单梁起重机、双梁起重机、门式起重机、抓斗式起重机、变频起重机、防爆系列起重机，链条式刮油、刮沫机、电动葫芦的设计、制造、安装、维修改造、保养。是中国起重行业协会成员单位，“中国企业”国家二级企业“，一级安全认可企业，国家起重机械***生产单位，具有机械工程《设计证》、和国家颁发的起重机械《制造许可证》和安装维修、改造保养《许可证》等。
　　公司下设设计、供销、生产、质检、安全等九个职能科室，有电气、铆焊、铸造、锻造、装配、热处理、机加工、维修等十六个车间，年生产各类起重设备，装卸设备 30000 吨，销售收入3.6 亿元。 18 个办事处和 76 个销售服务机构辐射全国各大水电站，电厂，工矿企业，港口码头。 

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