台湾博亚特ZOE拥有强大的R&D研究开发团队，自行磨具设计开发及橡胶配方研究。采用Master Cam设计软件，结合CNC加工程式，准确生产各种橡胶模具。橡胶材料拥有设备齐全之配方研究室，从配方研发、特性测试，橡胶混炼、分析一贯作业系统，配合客户开发新产品。可为客户提供橡胶制品、O型圈、ED圈、组合垫圈、橡胶球、异性橡胶件、油封、气动密封件。

1.O型密封圈的标准分为：

O型圈美国标准AS568，O型圈日本标准P、S、F，O型圈国标C92.

2.氟橡胶密封圈尺寸：

内径：从1.0mm—50000mm（特殊规格亦可定做）；线径：（0.5、0.8、1.0、1.5、1.78、1.8、2.0、2.4、2.62、2.65、3.0、3.1、3.5、3.53、3.55、4.0、4.5、5.0、5.3、5.33、6.0、6.99、7.0、8.0、9.0、10、12、13、14、15、20、25、30等）。

3.常用橡胶材质简介：

丁晴橡胶（NBR）、氟橡胶（VITONFKM）、硅胶（SIL）、三元乙丙胶（EPDM）。 

丁晴橡胶颜色一般为黑色，常规硬度为70度。

氟胶颜色一般以棕色为主，常规硬度为75度。

硅胶颜色一般以白色透明为主，常规硬度为70度。

4.氟胶的耐高温性优异：

氟橡胶的耐高温性能可以说是目前弹性体中的。氟胶在220℃下可长期使用，250℃下短期使用；氟胶的扯断伸长率可保持在***左右，硬度90~95度。其在350℃热空气老化16小时之后保持良好弹性，在400℃热空气老化110分钟之后保持良好弹性，在400℃热空气老化110分钟之后，含有喷雾炭黑、热裂法炭黑或碳纤维的胶料伸长率上升约1/2~1/3，强度下降1/2左右，仍保持良好的弹性。

进口丁晴耐油O型密封圈、汽车维修用进口橡胶密封圈      

博亚特自成立以来，主要供应大陆国内各大汽车、机车组装厂，品质获得各方的肯定，技术不断创新、产能不断扩充，设备采用世界进的人机介面电脑全自动控制真空加硫成型机，确保无人为因素而照成无法从外观判别产品品质优劣，***产品品质的可靠性。

台湾进口耐油O型密封圈橡胶材质主要是以丁晴橡胶材质为主，丁晴橡胶O型圈有良好的耐油特性，NBR丁晴胶的耐磨性好、抗变形性好。因为丁晴胶的价格是所有橡胶材质中价格***的，所以被广泛使用。

耐油性通常指耐非极性油类：燃油，矿物油和合成润滑油。
橡胶按照耐油性分类（极性橡胶）：CR，NBR，HNBR，ACM，AEM，CSM，FKM，FMVQ，CO，PUR。
不耐油性橡胶分类（非极性橡胶）：NR，IR，BR，SBR，IIR，EPR，EPDM。

    橡胶密封圈材质的选择？

如果密封圈的工作环境只接触到油，选择（NBR）丁晴橡胶材质的就可以。丁晴橡胶主要是耐油、耐磨，长期使用耐高温不超过100度，如果是接触到化学物质等，建议选择（VITON）氟胶的，但是氟胶比丁晴的价格要高出很多。氟橡胶主要是耐化学性、耐油、耐磨、长期使用耐高温不超过220度。

我司专业生产销售耐油丁晴橡胶O型圈，尺寸齐全，现货供应，品质***。