据相关部门信息，9月29日，国家发展改革委发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低100元和95元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.07元和0.08元，调价执行时间为9月29日24时。这是十年来，油价连续5次下跌。

     此次下跌的油价对于私家车主来说，可能效果不是很明显，但对于大型的***物流公司来说，这个影响是显而易见的。近期国家发布了快递业的发展规划，加上油价的下跌，互联网经济的兴起，***物流上市公司将会迎来一个发展峰期，作为运输载体的港口，也将迎来新的发展机会，后市可关注物流行业中各个细分领域的发展机会

   在本次成品油调价后，物流运输企业的经营成本有望降低，将继续支撑物流运输行业经营状况的改善。

   以载重５０吨的货车，每月平均跑１００００公里左右，百公里油耗３８Ｌ为例，将有望减少２０９元左右的油耗成本。对于私家车而言，以月跑２０００公里，每百公里８Ｌ汽油的私家车为例，油耗成本将减少８．８元左右。此外，出租车的运营成本也将有适度减少，预计部分地区的燃油附加费或有微幅调整。

   9月份开始，***物流运输业将迎来旺季。油价5次接连下调，有望让物流业“锦上添花”。

一般贸易进口所具备的优势是可以大批量的进口所需物资,并且会提供海关所征税金和费用.其税金对于企业来说可以起到抵税,退税的作用.但是一般贸易进口的局限也是很大的. 其一:对于散货和比较急需要用到的货物而言,一般贸易不能够体现它的优势.因为首先它的清关时间比较慢(一般贸易进口要求各项单证,批文必须齐全,办理的时间会花费很长的时间).其次:它要求进口货物必须单独使用拖车单独报关入口,这样就会造成进口货物的成本的提高和时间拖延.一般贸易 多适用于:生产原料,机械生产流水线,等大宗***值货物.快件进口来说.它的优势是显而易见的.首先它可以不需要货主 提供货物的单证及相关证明.其次由于它要求的资料仅仅是货物的商业发票和装箱单 ，因此快件进口所需时间和速度都比较快,从接到货物到进口清关至内地一般在一到两天之内.如果遇到货物比较多的情况下,可以分批申报进口,故大批货物的进口也可以采取快件进口方式操作!快件进口多适用于:IC,通讯产品，酒类，化妆品，珍品皮具，小吨位机器等.而涉及到进口的费用来说，一般贸易进口明显高于快件进口的.因为它要求征收的费用和税金都是针对于单票货物来进行的，不过由于它能提供所对应的发票和税金证明.顾及到有这方面需要的公司来说，这些都是***的.快件进口的缺点是不能够向顾客单独开具海关所征收的各种发票，因为它在进口的过程中是整个一批货物所产生的进口 关税 和进口增价税：并且这部分税金在进口时由所委托的物流公司当中抵扣掉了.但是如有对票据方面的需要.也可通过其它途径办理.也是完全合法的.由于快件进口所花费的时间来说.费用都比一般贸易低很多.所以有很多的客户多选择快件进口方式.

快件进口相对于一般贸易进口很明显的优势在于：快件进口所花费的时间少，速度快，手续简便.是优于一般贸易进口的.