超轻型半挂车顾名思义就是比普通车轻很多的车，到底轻多少才算超轻型呢，业内的定义是与普通车载重相当、尺寸相当、重量轻于15%以上的车定义为超轻型。 

　　半挂车要想轻有几点可以实现： 

1.降低板材厚度。 这点用标号高点的钢材即可。高标钢，强度大、韧性好、耐疲劳 

　　2.降低后桥重量。 车桥加上悬挂现在接近两吨，才有轻型桥、碟刹、4片板簧、新 

　　式吊耳、真空胎、单胎等都是***办法 

　　3.变悬挂。 采用气囊悬挂即可，这点应用较少 

　　4.降低附属件的重量。 降低保险杠、侧防护网、网式备胎架、工具箱、篷布架等的重量 

　　5.还有就是采用悬浮后桥，也就是大家知道的***一桥在不用的时候可以提升 

　　现在最常用的办法就是采用高强度（国产高标号）的钢材，降低自重。高强度钢半挂车比普通碳钢轻型半挂车自重更轻。使用瑞典进口高强度钢，对半挂车进行优化设计，在不改变半挂车承载量的情况下，半挂车的自重降低1.3吨以上，可***提高车辆的使用效益。 

　　产品名称 普通碳钢轻型半挂车 高强度钢轻型半挂车 

　　13米栏板半挂车 7.0吨 5.98吨 

　　13米仓栅半挂车 7.7吨 6.68吨 

　　13米厢式半挂车 8.1吨 7.08吨 

　　超轻型半挂车优势及专用特点　　 

　　与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。更重要的是，超轻型半挂车的使用，还能对我国物流的组织形式起到一定程度的促进作用！对经济的持续发展提供了更好的帮助！

半挂车以旧换新详细介绍
对于需要挂车以旧换新的客户我公司推出以下几种方式：
1、对于将自己的旧半挂车全部卖给我们的客户我们将他的旧挂折合成人民币兑换我们的新半挂车的价格，客户只需交上差价就可以，至于客户旧挂的价格要依据客户的挂车新旧程度及重量。
2、对于客户的旧半挂车客户还想使用自己的车桥与轮胎时，我们将客户的桥以上收回来收回的方式与种方式一样，然后用客户的车桥与轮胎按客户的要求做一台新半挂车，客户只需补交一次差价。
针对客户的不同要求进行不同的兑换方式直到客户满意为止，客户的满意是我们的效益！
针对***种客户详细介绍下业务！
换车的收获是用新车，用轻型车来配合国家治理超限超载的需要，现在轻型仓栏最轻可以做到6.5吨，与往年常规车型9.5吨，降低了3吨重。
举例：你现在要换车（重型仓栏换轻型仓栏）——客户只需要填16500元！
你的整个半挂车斗自重9吨，你希望继续使用你的车牌、后桥、轮胎等，但是上装需要换个进口钢做的超轻仓栏。
一、车斗称重9吨。后桥等下盘件合计3吨（标准重量），你的上盘重量为6.5吨。
现在车况较好的旧挂车价格为3000元/吨，（2011年5月份废铁价格）你的上装合计3000*6.5=18500元（备注：如果挂车车况很差2800元/吨）
二、我厂的全新高强度进口钢材上装。原厂价格为35000元，包含全新电气路，型刹车阀，直腿，电子灯等***设计
三、你只需要再不交35000—18500元=16500元即可，16500元拥有全新仓栏半挂车！
四、我厂负责给你打印好大梁号，并代为联系好挂车照相，制造好一个全新的行车证。
五、所有以旧换新的车，上装部分全部享受和新车一样的售后服务，大梁终生免费保修，去掉你的一切***！