中重工越野叉车，采用全液压电控变速箱、全液压转向、先导工作操纵使整机更加灵活轻便。整机配用双桥六轮驱动、牵引力大、使其更加稳定；铰接式车架转弯半径小；

1、 越野叉车驱动轮胎采用深花纹、大宽度的越野轮胎，在建筑工地、农场等路面泥泞的工况下能够拥有良好的抓地力、防滑性、稳定性。

2、 越野叉车门架采用加宽设计，使用时拥有更加良好的视野。宽视野门架提高了工作效率和工作的性。越野车工况恶劣、冲击大，为此我们将门架进行了强化设计，从而更可靠。

3、 离地间隙，***的越野轮胎。前桥带防滑差速装置的四轮驱动。使发动机与变速箱之间设计的更加紧凑。能够在恶劣的地区如崎岖地形，沙地或泥地上作业。前车架上设有货叉工作装置和驱动前桥，后车架上设有操纵装置和驱动后桥。后车架上还设有分别与驱动前桥和驱动后桥连接的动力装置，前车架与后车架通过铰接装置连接，之间安装有转向油缸。四轮驱动增加了叉车的动力，使叉车可以在砂地和崎岖不平的地面上地进行物料装、卸、堆垛及搬运作业，具有良好的越野性能、通过性能和较大的牵引力，而且由于不需要带有转向装置的驱动前桥，可以与驱动后桥采用相同的驱动桥，大大降低了整车的成本。

越野叉车的特点：

1.铰接转向，转向系统简单，不需要昂贵的转向驱动桥，可实现较小的转弯半径。

2.车桥，标准叉车的后车桥于车架固定，而前桥可以相对车架作垂直摆动，在车架和前桥间设置有支承液压缸，当标准叉车进行起升门架保持侧向铅锤状态，在标准叉车行驶时，令液压缸上下腔油路经阻尼空串通，有利于车辆的行驶平顺性。

3.有较大的轴距和轮距，增加车的稳定性。

5.良好的机动性，锡柴，玉柴，全柴多种发动机形态，可定制选择。

6.连接架更加稳固

7.液压向导阀，多功能取舍方便，可以接受多种输入方式，可定制，适用于多种场合，不易侧翻。

8.变速箱灵活，便于维修。

9.双液压散热系统，更加经久耐用。