故障的可能原因

　　泵输不出液体

　　流量、扬程不足

　　功率消耗过大

　　产生振动及躁音

　　密封处泄漏过多

　　轴封（包括填料函）发热

　　泵过份发热及转不动

　　轴承发热及轴承磨损

　　消除方法

　　泵内或吸入管内留有空气

　　重新灌泵排除空气

　　吸上扬程过高或灌注高不够

　　降低泵位，增加进口处压力

　　吸入管经过小或有杂物诸塞

　　加大吸入管径，清除#塞

　　吸入管浸入深度不够或漏气

　　增大浸入深度或检修管路

　　转速过高或过低 

 

2）动环密封圈并非越紧越好。其实动环密封圈过紧有害无益，一是加剧密封圈与轴套间的磨损，过早泄漏；二是增大了动环轴向调整、移动的阻力，在工况变化频繁时无法适时进行调整；三是弹簧过度疲劳易损坏；四是使动环密封圈变形，影响密封效果。

　　（3）静环密封圈并非越紧越好。静环密封圈基本处于静止状态，相对较紧时密封效果会好些，但过紧也是有害的。一是引起静环密封过度变形，影响密封效果；二是静环材质以石墨居多，一般较脆，过度受力极易引起碎裂；三是安装、拆卸困难，极易损坏静环。

　　（4）叶轮锁母并非越紧越好。在机械密封泄漏中，轴套与轴之间的泄漏（轴间泄漏）是比较常见的。一般认为，轴间泄漏就是叶轮锁母没锁紧，其实导致轴间泄漏的因素较多,如轴间垫圈失效或偏移、轴间端面内有杂质、轴与轴套配合处有较大的形位误差、接触面破坏、轴上各部件之间有间隙以及轴头螺纹过长等都会导致轴间泄漏。锁母过度锁紧只会导致轴间垫圈过早失效；相反，适度锁紧锁母，使轴间垫圈始终保持一定的压缩弹性，在运转中锁母会自动适时锁紧，使轴间始终处于良好的密封状态。

　　（5）拆修总比不拆好。一旦出现机械密封泄漏便急于拆修，其实，有时密封并没有损坏，只需调整工况或适当调整密封就可消除泄漏。这样既避免浪费，又可以培养自己的故障判断能力，积累维修经验，提高检修质量。

1.起动前准备1)起动前要把泵和现场清理千净。2)检查托架内润滑油量是否适量〈油面在油位计中心线2mm左右）油位计是否完好。3)未接联轴器前检查原动机的转向，与泵的转向箭头一致后，接好联轴器。4)在装好机械密封或填料和联轴器后可方使地用手转动泵轴，应无碰擦现象，并将联轴器的防护罩安装好。5)泵在吸上情况下使用，起动前应灌泵或抽真空；泵在倒灌情况下使用，起动前应用所输送液体将泵灌满，驱除泵中的空气后，将吐出管的闸阀关闭。6)起动前检查基础螺检有无松动。压盖是否歪斜，以及润滑油和冷却水的供应情况。2.起动1)关闭进出口压力（或真空）计和出水阀门、（如有旁通管、此时也应关闭。〉起动电机（先点动、确认泵转向正确后，才开始正式运行。），然后打开进出口压力（或真空）计，当泵达到正常转速，且仪表指出相应压力时，再慢慢打开出水阀门，调节到需要的工况。在吐出管路关闭的情况下，泵连续工作的时间，不能超过3分钟。2)起动过程中要时时注意原动机的功率读数及泵的振动情况，振动数不应超过0.06毫米，测定部位是轴承座。3)密封情况：机械密封应无泄漏、发热现象、填料密封^I呈连续滴流状态。3.运行1)经常检查泵和电机的发热情况（轴承的温升不应超过75℃〉及油位计供油情况。