梅州300KW/500KW/800KW发电机出租

发电机出租(Tel:150-5654-4889 Qq:553893273 张经理)专业供应100KW-2500千瓦柴油发电机组出租,租赁,维修,销售,回收,二手买卖等业务.欢迎来电咨询！

康明斯产品生产简介：康明斯(CUMMINS)在华投资逾一亿四千万美元，作为中国发动机行业的外国投资者，康明斯在中国拥有八家合资和独资制造企业。康明斯柴油发电机组是我公司采用东风康明斯B、C和L系列；重庆康明斯M、N和K系列和原装进口康明斯发动机配置品牌发电机，康明斯依靠其可靠的稳定性，全球联保。　康明斯发电机优点：品质优良、低燃油消耗、噪声低、输出功率大，性能可靠。其可靠的稳定性、经济性、动力性、耐久性和环境安全性受到国内外用户的欢迎，全球联保。以下是康明斯技术参数：

Genset Model

机组型号 功率KVA Engine Model

发动机型号 Cylinder No×Bore×Stroke(mm）

缸数×缸径×行程 Ltrs

排量L 燃油消耗

g/kw.h 尺寸（mm）长×宽×高

Stand-by

备用功率 Rated

常用功率 

KHG12C N/A 12 4B3.9G1(2) 4*102*120 3.9 213 1600*660*1150

KHG15C N/A 15 4B3.9G1(2) 4*102*120 3.9 213 1600*660*1150

KHG20C N/A 18.8 4B3.9G1(2) 4*102*120 3.9 213 1600*660*1150

KHG25C N/A 25 4B3.9G1(2) 4*102*120 3.9 213 1600*660*1150

KHG32C 32 30 4BT3.9G1(2) 4*102*120 3.9 213 1700*660*1250

KHG44C 44 37.5 4BT3.9G1(2) 4*102*120 3.9 213 1700*660*1250

KHG50C 50 45 4BTA3.9G2 4*102*120 3.9 213 1700*710*1250

KHG63C 63 56 4BTA3.9G2 4*102*120 3.9 213 1800*710*1250

KHG80C 80 75 6BT5.9G1(2) 6*102*120 5.9 213 2100*800*1350

KHG93C 93 88 6BT5.9G1(2) 6*102*120 5.9 213 2100*800*1350

KHG113C 113 100 6BT5.9G1(2) 6*102*120 5.9 213 2200*800*1350

KHG138C 138 125 6BTA5.9G2 6*102*120 5.9 213 2300*800*1350

KHG150C 150 135 6BTAA5.9G2 6*102*120 5.9 213 2400*900*1350

KHG165C 165 150 6CTA8.3G2 6*114*135 8.3 210 2500*900*1500

KHG188C 188 N/A 6CTA8.3G2 6*114*135 8.3 210 2500*900*1500

KHG200C 200 175 6CTA8.3G2 6*114*135 8.3 210 2500*900*1500

KHG225C 225 200 6CTAA8.3G2 6*114*135 8.3 210 2600*900*1500

KHG250C 250 225 6LTAA8.9G2 6*114*135 8.9 210 2800*1000*1650

KHG275C 275 250 6LTAA8.9G2 6*114*135 8.9 210 3000*1000*1650

可应客户要求提供60Hz或其他国际使用电压标准的电源。

功率因素：0.8（滞后）。

本资料为协助客户选择机型而编制，仅供参考，对本公司不构成约束力，以签订合同条款为准。

因原材料及人工成本大幅度地增加,因此产品价格请来电咨询,以最终合同里的价格为准.

柴油发电机组中积碳的意义

柴油发电机组积碳这个词大多用户都没听说过，也不知道这是怎么一回事。而对于技术人员来说就必须要知道柴油发电机组积碳的概念和产生该现象的原因，并且还要懂

得处理和解决该问题。所谓柴油发电机积碳实际上是柴油和窜入燃烧室的机油不完全燃烧的产物，在柴油机活塞的顶部、燃烧室壁和气门周围产生积炭是较为常见的现

象。大量的积炭会对柴油发电机组的性能是由一定的影响的，其最终的表现是：使燃烧不良、传热恶化并降低喷油器工作的可靠性。

    发电机组造成积炭的原因有很多很多，笔者根据多年的亲身经验总结发现发电机组产生积碳的原因有以下6点：

1.喷油器工作不正常，如雾化不良、滴油、喷油压力过高或过低以及喷油时间过早或过迟、喷油量过多，均会使部分燃料燃烧不完全。

2.窜机油严重。

3.漏气严重。

　　4.冷却水温度过低，影响燃料的正常燃烧。

　　5.柴油与机油牌号不对，质量差，燃烧后形成炭渣。

　　6.柴油机超载或温度过高时，着火过早，使燃料燃烧不完全。

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