| 加工定制:是 | 种类:平板式牵引挂车 | 装载重量:60000kg |
| 品牌:建宇 | 型号:yfz9371zzxp | 类型:半挂 |
| 整车外形尺寸:8000*2500*3500mm | 鞍座承载:90 | 鞍座高度:1350 |
| 轮胎数:12 | 前悬半径:6430mm | 有效载荷:60 |
| 轴距:6430+1310+1310mm | 最高速度:120km/h |
集装箱平板自卸车 平板后翻自卸半挂车 20英尺 25英尺 7.7米两桥后翻 8-9米三桥平板自卸车 集装箱运输半挂车,骨架自卸,集装箱平板自卸 骨架自卸是本公司研发的***产品,该车可实现集装箱自动化搬运,***节约了人力物力,提高货物的运输效率,目前该车可实现20,25英尺集装箱自动化装卸 后翻是本公司开发的一种新型半挂自卸车。它具有重心低,举升不易翻车等特点。车架与车厢已获得国家***,车架用16锰梁板制成,大大增加了承载强度。重心降低至1.3米一1.4米,运货中不上晃不易侧翻,对轮胎和板簧、车架损害降低许多。
车厢采用前窄后宽的模式,根据三角形原理,当车厢举起时其重心比较集中,其边角线的倾斜到一定角度时,大箱的边角钱与地面垂直,其底平线两边相差10公分,即大箱也不会侧翻。大箱的前窄后竟设计更有利于货物的自卸,不易发生阻塞,货物均匀下滑,不至于发生一面下,一面不下的情况,因而不会使车发生侧翻。
车的油缸是从厂家订做的,其材质强度与普通油缸不同,保修一年。
车的后边板锁紧采用机械装置。在卸货时锁勾和后边板自动打开,避免在卸货时发生阻塞,尤其在卸石块时不会打到后边板,减少了对车的损失。
本车拉货容积能达到45方(非标65方),重量能达到80T-100T,大大提高了工作效率,是前四后八和侧翻自卸的替代产品(前四后八拉25方)。前四后八的大架寿命用三年就已经不行了,而十米后翻的大架用十年没问题,因为它的结构不同。
本公司已生产了一批后翻自卸,现已投放市场,反应十分强烈,公司还可根据客户的实际情况进行现场设计。对于不好卸的粘土,本公司可以安装气动装置,解决自卸车卸不干净的毛病。
对于工程车辆像5.4米的自卸车6.8米的自卸车行驶证上面的吨位都太低了不适合在100公里及100公里以上的往返运输。
我公司现推出直翻半挂车,规格有,9.5米,10.5米,11.5米,的直翻半挂车自重在10吨左右按照6轴55吨的标准计算此车可运载38吨左右,
而且可以全国上户卸货方便最适合运输黄沙、铁粉、熟料,现已在,湖南,山西、福建、广州,安徽,四川,大面积推广。
此车配置可选低8边6、低10 边8、车桥可选13吨级及16吨级,液压油缸可选国产及进口不同等级的油缸
梁山信昌汽车销售有限公司是集汽车及零件生产、科研、加工、贸易、销售为一体的民营综合性加工企业。公司位于郓城东园区专用企业产业园。 ?信昌汽车现有员工300余人,其中***工程师6人,工程师8人,助理工程师10人。公司先手与山东大学机械工程学院、山东交通科学研究所等单位建立了紧密的技术协作关系,现公司已达到年生产专用车3000余辆,专用车半成品配套件1000余套。 信昌挂车现有***的生产设备和较为***检测手段,建立健全了一套比较***售前、售中和售后服务体系,并且先后通过***-2008质量体系认证和中汽认证中心CCC认证。公司遵循团结奋发、***进取的拼搏精神,以“质量为本,诚信为金,超越自我,追求***”的经营理念,产品辐射全国各地。 公司以严格的管理、***的技术、***的设备和高素质的队伍,铸就了信昌车辆“建宇”、“路飞”、“中运”品牌,公司已做好了以的质量与二十一世纪同步发展的准备,为巩固市场战略目标铺就更加***道路。
点击查看>| 企业类型 | 有限责任公司 | 注册资本 | 5000.00万人民币 |
| 公司注册地址 | 山东郓城东园区专用汽车产业园园区路003号 | 统一社会信用代码 | 91370832MA3N3X9E15 |
| 登记机关 | 山东省菏泽市工商管理局 | 法定代表人 | 李维兵 |
| 公司成立日期 | 2002-05-31 | 营业期限 | 14 |
| 经营范围 | 全国 | ||

