5.1、启动前的准备工作：

5.1.1作业前检查内燃机与发电机传动部分，应连接可靠，输出线路的导线绝缘良好，各仪表齐全、有效。

5.1.2操作人员应分工明确，实行监护，并穿戴绝缘鞋；

5.1.3启动前应先将励磁变阻器的电阻值放在位置上，然后切断供电输出主开关，接合中性点接地开关。有离合器的机组，应先启动内燃机空载运转，待正常后再接合发电机。

5.1.4向电气室工作人员发出“准备”开车的信号后，认真检查各变速箱、离合器、调速器曲轴控制、油盎油位，及各部紧固螺钉，确认无误，并油水温度不低于20℃时，方可进行启动；

5.1.5各系统管路闸门应处于工作位置；

5.1.6传动机构的连接螺栓应紧固良好；

5.1.7检查储气瓶压力是否正常，超速保险装置是否定位；

5.1.8置离合器手柄于启动位置，并打开扫气泵的排污阀；

5.1.9启动外循环水泵、滑油泵、燃油泵，待循环水及油压符合要求时，一人操作，一人协助进行启动。

5.2、柴油机的启动和运行：

5.2.1启动燃油泵，放出管路中的空气，其油压应在规定范围内之间，方可进行正式启动；

5.2.2察看启动电源的电压是否正常后，按下“启动”按钮待柴油机着火后即松开。润滑油压力升到规定值以上时，停止启动滑油泵。并关闭扫气泵排污阀，穿好前离合器销钉；

5.2.3不能启动时，应认真判明原因，原因不明，不应再次启动。连续起动不应超过三次，间隔时间不应少于2分钟，第三次仍不能起动时，应认真分析检查，确认排除故障后，允许第四次起动；

5.2.4发电机启动后，即认为发电机及全部电气设备均已带电，严禁人体接触带电部分，如果需要带电作业，应遵守危险作业审批制度和电工安全操作规程；

5.2.5 启动后检查发电机在升速中应无异响，滑环及整流子上电刷接触良好，无跳动及冒火花现象。待运转稳定，频率、电压达到额定值后，方可向外供电。载荷应逐步增大，三相应保期衡。

5.2.6 发电机电压太低，将对负荷(如电动设备)的运行产生不良影响，对发动机本身运行也不利；电压太高，除影响用电设备的安全运行外，还会影响发电机的使用寿命。因此，发电机连续运行的和***允许电压值不得超过额定值的±10％。其正常运行的电压变动范围应在额定值的±5％以内，超出这个规定值时应进行调整，功率刚配额定值时，发电机额定容量应不变。

5.2.7当发电机组在高频率运行时，容易损坏部件，甚至发生事故，当发电机在过低频率运转时，不但对用电设备的安全和效率产生不良影响，而且能使发电机转速降低，定子和转子线圈温度升高。所以发电机在额定频率值运行时，其变动范围不得超过±O 5Hz。

5.2.8发电机功率因数不得超过迟相(滞后)0 .95。有自动励磁调节装置的，可在功率因数为1的条件下运行，必要时可允许短时间在迟相0. 95～l的范围内运行。

5.2.9 发电机运行中应经常检查并确认各仪表指示及各运转部分正常，并应随时调整发电机的载荷。定子、转子电流不得超过允许值。

5.2.10停车超过24小时，须打开试动阀，并启动润滑油泵，长久停用(一般为七天)的发电机，励磁机应测量电机及操作回路的绝缘电阻符合要求。手动盘车转1～2圈，自由启动电机拖动柴油机空转数圈，以排出缸内的油和水，然后关闭试动阀，方合好前离合器；

5.2.11在调整柴油机转速时，应注意发电机运转是否正常，滑环及整流子上的碳刷应无跳动，无冒火花现象，无异常声响，此外还要与电工人员配合。调整频率和电压，使之接近额定值；

5.2.12正常运行中，严禁使用故障停车开关或按钮，严禁擦拭机组，如发现柴油机的超速保险装置脱开时，应通知电工人员卸除负荷，停车后，将超速保险恢复原位，然后再启动；　　
5.2.13密切注意各种运行仪表，保护装置、绝缘监视和调速器的工作情况；
5.2.14对于用压缩空气启动的气罐，应检查试验压力表和安全阀，是否保持灵敏可靠。