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（一）耐候钢特点：

指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等

钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的

抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有微量的合金元素，诸如磷、铜、

铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占***之几，而不像不锈

钢那样，达到***之十几，因此价格较为低廉。

（二）耐候钢的实际运用：

上海2010年世博会中的澳大利亚馆，就是用红赭石色的耐候钢材料制成。

耐候钢钢板组成连绵不绝的波浪外墙,它代表了澳大利亚的海岸线，也

体现了他们在铁矿石方面的资源优势。耐候钢的原料采自澳大利亚西部

的矿山，由当地的工厂生产。馆方特意将天然的矿石绕着展馆摆放了一

圈。澳大利亚馆周围的地砖，都是红色的，这些地砖原料也产自红土地

带，由十多个集装箱漂洋过海运来上海。里里外外，红色不仅代表了自

然，还将“工业 ”和“城市”的概念体现出来了。

（三）耐候钢的发展历程：

从20 世纪初至今, 美、德、英、日各国对耐候钢进行了深入的研究。早在

1900 年，欧美科学家就发现铜可以改善钢在大气中的耐蚀性能。1916 年, 

美国实验和材料学会( ASTM) 开始了大气腐蚀研究。C. P. Larrabee 等进

行了大气腐蚀的数据积累工作,总结腐蚀规律, 探讨了腐蚀机理。20 世纪

30 年代,美国的U. S. Steel 公司首先研制成功了耐腐蚀高强度含铜低合

金钢——Corten 钢, 在20 世纪60 年代不涂漆直接用于建筑和桥梁, 其中

最普遍应用的是高磷、铜+ 铬、镍的Corten A 系列钢和以铬、锰、铜合金

化为主的Corten B 系列钢[1]。这种耐候钢在欧洲、日本也得到广泛应用。

目前, 国外已将耐候钢逐渐作为普通钢种广泛使用, 并且在钢种开发、使

用及设计施工方面也进行了详细规定。

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