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解放平板清障车价钱17786270292

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专用汽车评测:江淮骏铃对比东风多利卡 一拖二清障车

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江淮骏铃与东风多利卡对比评测

在专用车轻卡发展领域里,江淮商用车一直以来都是***。江淮骏铃作为江淮轻卡的中坚力量,江淮商用车的优势核心发展车型。近年来依据行业需求,以清障车为主要目标市场,满足不同客户群体的专业化需求。

东风多利卡,在融合欧洲技术基础上,作为发展最快速的一款长途物流轻卡,在占领了90%环卫车市场的情况下,继续进行道路清障车的拓展,江淮及东风两大轻卡品牌应用到清障车上会有怎样的表现?小编就一拖二清障车的外观、空间、内饰及承载性方面来进行评测和对比,使用户对两者间有最透彻的了解。

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★外观

江淮骏铃整车以工程黄为主色调

江淮骏铃整车以工程黄为主色调,商标“JAC”位于驾驶室正前方,醒目明了,整个前脸圆滑感较强。

东风多利卡以羊脂白为主色

东风多利卡整车以羊脂白为主,商标“DFAC”置于挡风玻璃正下方,挡风玻璃上方带有“帽檐”,可预防行驶时太阳刺眼,前脸两侧各带一个导流罩,立体设计增加了层次感。

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江淮骏铃大灯

江淮骏铃大灯设计大气显现,大灯远近分开,大灯及雾灯光通量和亮度都在原有车型基础上进行了升级,可以补充照明。

东风多利卡大灯

东风多利卡大灯设计低调,长条形设计整洁美观,但在照明度上也丝毫不逊色于江淮。

江淮骏铃进气格栅

江淮骏铃进气格栅为竖条型,带有镀银装饰,底部保险杠处加装有黑色横条,视觉上更为炫酷。

东风多利卡进气格栅

东风多利卡进气格栅为横条型,中置“双飞燕”LOGO,设计匠心独运。

江淮骏铃清障车后视镜
东风多利卡清障车后视镜

两款车后视镜均是上下2片镜结合,方便工作中查看后面及右边路况。

★内饰

江淮骏铃采用四幅式方向盘

江淮骏铃采用四幅式方向盘,开起来省劲,跑长途时司机可以把手放在下端,保持体力,实用性很强。

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东风多利卡方向盘运用原始的二幅式设计

东风多利卡方向盘运用原始的二幅式设计,在稳定性及实操性上略低于江淮,但多利卡配有方向助力,转向起来更轻松。

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江淮骏铃圆形仪表盘

江淮骏铃圆形仪表盘,三环相绕,中间时速特别采用加粗白色边框,视觉上更为醒目。

东风多利卡采用三环设计的仪表盘

东风多利卡也采用三环设计的仪表盘,以简洁风格为主,读数非常清晰。

江淮骏铃空调出风口

江淮骏铃空调出风口设计成长条形,出风迅速,风量大,较为实用。

东风多利卡空调出风口

东风多利卡空调出风口采用椭圆形设计,外圈带有银色边框包围,造型优美。

江淮骏铃、东风多利卡配有喊话装置

清障车标配带有喊话器,固定于变速杆旁边,且都加装有断气刹,方便作业时使用,带MP3、暖风等。

★空间

江淮骏铃驾驶室空间测试

江淮骏铃驾驶室空间测试,体验者为175cm成年男性,进入主驾驶室,测得头部空间约有2拳左右,腿部空间约一拳半,驾驶活动空间充分够用。

东风多利卡驾驶室空间测试

同一体验者坐入东风多利卡驾驶室的主驾,调整舒适坐姿之后,实际测得前排头部空间为30多公分,腿部空间2拳半左右,空间相当充裕,较江淮而言,它的空间表现相当不错。

江淮骏铃驾驶室空间测试
东风多利卡驾驶室空间测试

江淮骏铃及东风多利卡驾驶室准乘人数都为3人,但在空间表现上,江淮骏铃较东风多利卡而言更有优势,整体空间较多利卡大得多,舒适度也相对而言更高,头部空间江淮表现也更佳,副驾的腿部空间则大同小异,两者相差不大。

★平板尺寸

江淮骏铃整车尺寸为 7379x2340x2370mm

江淮骏铃整车尺寸为 7379x2340x2370mm,平板采用整板冲压式新型防滑平板,平板长5.6米,宽2.3米,平板承载质量为4吨,后托臂全伸出能托举1.68吨,即使像卡宴那样的大块头也都能轻松拖起。

东风多利卡整车尺寸为7480x2350x2670 mm

东风多利卡整车尺寸为7480x2350x2670 mm,采用一次成型防滑花纹板,平板长5.6米,宽2.3米,平板承载吨位为4吨,后托臂全伸出能托举1.68吨。

★动力

江淮骏铃发动机、变速箱、轮胎

在第七届中国国际卡车节油大赛霸气拿下“节油王”称号的江淮骏铃,传承江淮底盘精湛的铆接工艺,大量采用精铸件,品质更为稳定, 配备东风朝阳朝柴136马力柴油发动机,7.50-16 14PR轮胎,动力强劲,拖车轻松上阵。

东风多利卡发动机、变速箱、轮胎

目前***的高端轻卡底盘——东风多利卡,通过欧洲ECER-29正面碰撞试验和压顶试验的卡车,采用东风原装朝阳朝柴136马力柴油发动机,7.50-16LT轮胎,带增压,带方向助力,操纵起来更灵活轻便,2.2吨前桥,5吨后桥,拥有优质强悍的承载能力。

小编总结:

我们综合目前的评测来看,江淮和东风都各有优点,两款车使用的发动机都为朝阳朝柴发动机,动力大小一样。江淮骏铃底盘性能稳定,驾驶室空间更大,在拖挂同等重量的情况下相对更省油;东风大梁钢板相对结实,客户市场反馈较好,而且价格更优惠一些。

随着时代的进步,只有在车辆设计及制造工艺上不断提升,细节上不放松,再从整体上进行强化,才能成为最后的大赢家。

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