船舶下水是将船舶从建造区域（船台或船坞）移向水域的工艺过程。通常前者称之为下水，后者称为出坞。根据下水原理，船舶下水可分为重力式下水、漂浮式下水和牵引式下水三大类。

根据下水方向，船舶下水又分为横向下水和纵向下水。

根据下水的工艺方法，船舶下水可分为涂油滑道、钢珠滑道下水以及小车小水。纵向涂油滑道下水主要是有滑道，润滑剂，滑板组成。张家口科诺工程塑料有限公司生产的MGE滑板具有足够的承压强度，具有较小摩擦系数，产品在三态（干态，水态，油态）工况下摩擦系数变化小，且动静摩擦系数变化小。材料在三场（力场、电场、化学场）作用下的机械性能稳定能较好的消除轨道不平带来的各种危害，***，耐腐蚀，自润滑免维护，是船舶下水的良好材料现在大连重工，镇江船舶厂已经采用这种将材质顺利的将大型船舶送下水。

【船舶滑移MGE滑板】使用状态
1.MGE滑板光板状态：主要使用在压缩强度相对比较小的工矿，一般为10Mpa以内。
2.MGE滑板储油孔：为了***时间均衡润滑的目的，特地设定储油孔，一般压缩强度为20-30Mpa.
3.MGE滑板储油孔和储油槽并用：一般试用40-50Mpa以上，更好的达到长时间均衡润滑的目的，特使用储油孔和储油槽并用的模式。

船舶滑移MGE滑板性能表