郑州到波兰国际铁路运输 专业国际铁路全程15天可达欧盟15国

郑欧国际铁路货运班列开行概况

      河南地处中原腹地，自古就有“九省通衢”之说，在中国经济发展格局中，郑州承东启西，连接南北，为中国重要的铁路、公路、航空、通信枢纽，重要的商品生产及货物集散地，连接中国南北、东西的两大铁路主干线一一京广铁路和陇海铁路以及京港澳高速、连霍高速在此交汇，形成中国交通的十字交叉。十二五期间，郑州将建成全国重要的现代物流中心和重要的国际物流结点，以郑州为中心、中原城市群为重点，以区域物流枢纽、综合物流园和专业物流中心为支撑的现代物流网络体系将覆盖中原腹地、中国内陆乃至整个东北亚地区。

       2013年3月7日，***正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划》 。郑欧国际铁路货运班列（以下简称郑欧班列）以郑州航空港经济综合实验区“大枢纽、大产业、大都市”建设发展规划为引导，将打通“郑欧”国际铁路物流大通道,加强沿桥各国与中原经济区之间的区域合作，打造中原经济区对外开放新高地。郑欧国际铁路货运班列项目运营主体为郑州国际陆港开发建设有限公司，具体负责郑欧国际货运铁路班列开通和运营管理工作。

  以郑州和汉堡为核心，郑欧班列沿途多点集疏格局已经形成，中途上下货已实现多点常态化，成为在所有中欧班列中载货量和满载率处于***的独特优势。境内以郑州为中心，货物集疏半径超过1500公里，辐射2000公里，覆盖全国四分之三省份，并通过过境中转向东辐射到日韩等亚太地区；境外以汉堡为枢纽，以巴黎、米兰、布拉格、华沙、马拉舍维奇、布列斯、莫斯科、阿拉木图、扎门乌德等地为二级集疏中心，覆盖欧盟、俄罗斯及中亚地区22个国家112个城市。

在德国设立有自己的分公司，在波兰、白俄罗斯、韩国等国家设立有办事处，并在汉堡、华沙、布拉格、杜伊斯堡、巴黎、米兰等有专门的仓库、堆场及报关行，在欧洲建成了***集疏线路；在国内华北、华东、华南城市建成了货物集疏专线，具有完备的铁路、公路、海运、空运物流网络，能为客户提供国内外“门到门”式提货、配送、运输、仓储、分拨、报关报检、金融等一体化物流服务。