桂林耐候钢            宝钢耐候钢          幕墙耐候钢

耐候钢最早起源于北美的考顿钢(Corten Steel)，广泛用于火车车厢、集装箱及桥梁的制作;耐候钢被用做建筑立面材料，在北美、西欧、澳洲及亚洲的日本、南韩都有一定历史。最早的例子是1965年建成的芝加哥市民中心大厦，暴露的耐候钢结构体以及耐候钢板和玻璃的混合幕墙。

耐候钢板可作为立面材料使用的主要技术支撑点是耐候钢与普通钢材相比，其耐腐蚀性能***。在自然气候下，钢材受蚀减薄5年可达0.1~1mm以上，时间长或在特殊及人为的恶劣环境下，减薄更为严重。而耐候钢(以武钢的产品为例)通过加入铜、铬、镍等耐候性元素，使钢铁材料在锈层和基体之间形成一层约50~100μm厚的致密且与基体金属粘附性好的氧化物层。这一特殊致密氧化层具有稳定、均匀的自然锈红色。

耐候钢已成为一种有吸引力的建筑外墙材料，同时成本相对不高。中法中心的耐候钢板幕墙由中南幕墙公司配合建筑师深化设计，采用4毫米厚的板材，后衬镀锌钢加强筋，然后悬挂于外墙龙骨上，板间开缝后衬排水槽。龙骨与维护墙体间为30厚挤塑板外保温层，使外墙热阻达到了《公共建筑节能标准》的规定。

3.耐候钢特点：

指具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等

钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的

抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有微量的合金元素，诸如磷、铜、

铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占***之几，而不像不锈

钢那样，达到***之十几，因此价格较为低廉。钢板耐候性好。

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