元鸿智能道闸，元鸿车牌识别系统，元鸿智能停车场

针对既有临时车又有固定车的停车场用户，车牌识别停车场管理系统区别于传统的IC卡、蓝牙卡停车计费模式，采用车牌识别一体机采集车牌信息，通过车牌识别判别是临时车还是固定车辆，从而对进出车辆进行计费管理。

　　(3)系统更可靠：脱机版车牌识别停车场管理系统采用嵌入式车牌识别技术，车牌识别、停车场计费系统、数据库都运行在车牌识别相机LINUX系统内，系统稳定可靠。计费版车牌识别停车场管理系统，固定车辆进出可以实现不停车通行，临时车入场不停车出场缴费自动放行，整个停车场管理方案结构简单，稳定可靠。

　　(4)收费更严格：对于人工现金收费方式，一方面劳动强度大、效率低，另外一个主要弊端就是财务上造成很大的漏洞和现金流失。使用车牌识别停车场管理系统，系统有客户端和管理端，管理端能够提供丰富的报表统计功能，收费员每班所收的费用需和系统显示的费用匹配，***了作弊，保障了停车场管理者的利益。

　　(5)扩展方便：软硬件的开放设计，使管理模式与使用模式易于满足不同场合的特殊需要，并根据自身要求进行设置、更改。如车辆类别的分类、收费方式、各种特许车辆的处理等等，系统软件可方便地按特定要求更改。

　　(6)后台管理完善：强大的后台管理系统可以全面追踪各车辆的出入情况，应用SQL Server 数据库，能够存储数据，自动生成统计等相关报表。

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车牌识别优势明显

　　车牌识别是现代智能交通系统中的重要组成部分之一，应用十分广泛。它以数字图像处理、模式识别、计算机视觉等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频序列进行分析，得到每一辆汽车唯的车牌号码，从而完成识别过程。通过一些后续处理手段可以实现停车场收费管理，交通流量控制指标测量，车辆定位，汽车防盗，高速公路超速自动化监管、闯红灯电子警察、公路收费站等等功能。

　　运用车牌识别系统因为其具有三大优点：

　　1.停车场出入口管理智能化：将车牌识别设备安装于出入口，记录牌照号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。可以实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管理节省人力、提高效率。

　　2.自动放行，节省人力物力：将***的牌信息输入系统，系统自动地识读经过车牌并查询内部数据库。对于需要自动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其通过，对于其它车辆系统会给出警示，由值勤人员处理。可用于特殊单位(如军事管理区、保密单位、重点保护单位等)、路桥收费卡口、***住宅区等。

　　3.高速公路收费管理：在高速路的各个出入口安装车牌识别设备，车辆驶入时识别车牌将入口资料存入收费系统，车辆到达出口时再次识别其牌照并根据牌照信息调用入口资料，结合出入口资料实现收费管理。这种应用可以实现自动计费并可防止作弊，避免了应收款的流失。

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车牌识别应用渐广，功能多样

　　目前，车牌识别系统在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费（ETC）系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段，车牌识别的应用也为高速车辆管理带来很多方便。

　　——监测报警

　　对于纳入“黑名单”的车辆，例如：被通缉或挂失的车辆、欠交费车辆、未年检车辆、肇事逃逸及违章车辆等，只需将其车牌号码输入到应用系统中，车牌识别设备安装于***的路口、卡口或由执法人员随时携带按需要放置，系统将识读所有通过车辆的牌照号码并与系统中的“黑名单”比对，一旦发现***车辆立刻发出报警信息。系统可以全天不间断工作、不会疲劳、错误率极低；可以适应高速行驶的车辆；可以在车辆行使过程中完成任务不影响正常交通；整个监视过程中司机也不会觉察、保密性高。应用这种系统将***提高执法效率。

　　——超速违章处罚

　　车牌识别技术结合测速设备可以用于车辆超速违章处罚，一般用于高速公路。具体应用是：在路上设置测速监测点，抓拍超速的车辆并识别车牌号码，将违章车辆的牌照号码及图片发往各出口；在各出口设置处罚点，用车牌识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的超速车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知执法人员处理。与传统的超速监测方式相比，这种应用可以节省警力，降低执法人员的工作强度，而且安全、高效、隐蔽，司机需时刻提醒自己不能超速，***减少了因超速引发的事故。