SIMATIC6AV66440AA012AX0触摸屏

SIMATIC HMI, MP377 12.1 寸，64 K 色，触摸屏，12 MB 用户内存

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希殿电气技术(上海)有限公司

S7-200CPU解密,公司主要出售西门子工业自动化产品，及维修。

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西门子可编程控制器：S7-200CN、S7-200SMART、S7-300、S7-400、S7-1200、S7-1500、ET200、LOGO逻辑控制模块 。

西门子HMI人机界面：TD200、TD400C、TP177A/B、MP277、MP377、 TP700、TP900、TP1200、TP1500、SMART700/1000。

西门子变频器：MM420、MM430、MM440、G110、G120、6SE70工程变频器6RA70直流调速器、3RW30/40/44软启动器.

西门子数控系统:V80驱动器.V60伺服，伺服驱动。

西门子工业以太网：通讯网卡、通讯电缆、通讯接头、总线连接器 工控机、交换机.

SIMATIC6AV66440AA012AX0触摸屏

SIMATIC MP 377 多功能面板可在需要在现场监控机器和系统的任何场合使用，例如在生产自动化、过程自动化及楼宇自动控制中使用。这些多功能面板可在十分广泛的领域和应用中使用，并可在应用中用多功能面板选件进行扩展，例如，通过 Microsoft Pocket Internet Explorer 来显示 HTML 文档。

Windows CE 满足恶劣工业环境中相关应用的基本条件。无磁盘和无风扇设计适用于因强烈振动或大量粉尘而限制 PC 运行的区域。由于启动时间短，这些多功能面板可更快进入运行就绪状态。

带不锈钢前端的 15" 触摸式多功能面板适用于需要这种前端的所有领域。前端经过消毒，不会影响食品等的质量（前提是要定期清洗）。可以使用加压水来进行清洗，2.5-3 m 距离处以及 1 bar 压力下的喷水速度为 100 l/min。液体会自动从前端流走。

看不见的司机

无人驾驶的汽车正渐行渐近。无人驾驶的出租车和面包车将成为摆渡工具，往返于家与地铁站之间，而私家车在城市中将可能失去用武之地。这些最终将***改善城市环境。西门子正与市***、公共交通主管部门和研究院合作，共同发展这些新的交通概念。

虽然现在的驾驶员可能难以想象，但或许20年后，只有少数人在驱车出行时会亲自开车。在车载计算系统和由交通管理系统提供的基础设施与交通数据的实时作用下，汽车将自行驶往目的地。交通规则、交通信号和道路标志等将被转换为数字信息，发送给每辆汽车。这正是西门子交通专家正在进行研发的应用场景之一。当然，谁都无法准确预知这一切将在什么时候、在多大程度上变成现实。“但有一件事是肯定的。”西门子交通集团智能交通系统业务“高度自动化联网驾驶”项目负责人Claus Beringer表示，“交通将被无人驾驶改变。”

92年前，当西门子在柏林波茨坦广场安装台红绿灯时，谁都想不到它会取代站在街角指挥交通的警察。如今的十字路口相互连通，智能交通管理系统引导着车流。简而言之，当前的交通局面是在漫长的岁月里逐步演变形成的。Beringer认为，随着自动驾驶汽车相关技术日渐成熟，交通领域的发展速度将大大加快。

谷歌公司研发的自动驾驶汽车正在加利福尼亚州接受高强度的测试。

通往无人驾驶的5个阶段
***汽车制造商认为，自动制动和车道保持系统等***驾驶辅助系统（ADAS）是迈向自动驾驶的步。相反，谷歌公司这样的市场新人则寄希望于全自动驾驶汽车，这种汽车将自己导航而无需外部数据传输。

事实上，汽车工程师协会（SAE国际）认为，达到完全无人驾驶要经历五个阶段。前两个阶段是使用辅助系统驾驶和半自动驾驶，即驾驶员通常会把握方向盘，自行观察和评估环境。从第三阶段开始，车载系统将负责完成大部分观察任务，并向驾驶员推荐适当操作，例如在前方道路上有障碍物时建议制动。在第四阶段中，系统将对环境中发生的事件直接做出响应，而无需驾驶员干预，如在道路畅通时加速行驶。最后，第五阶段将实现完全无人驾驶，这时，车里的每个人都是乘客。