新能源电动汽车高压线束 祥龙嘉业厂家直销

祥龙嘉业十年工艺经验，工艺：低压注塑；防水等级：IP67

汽车摄像头线束、倒车影像摄像头线束、发动机线束、仪表板线束、车身线束、门线束、前围线束

搭铁的设计应满足以下几点： a.弱信号传感器的应单独且就近搭铁，***信号正常传输； b.各 ECU 应单独搭铁，防止被干扰； c.蓄电池负极搭铁和发动机、变速箱搭铁要慎重考虑。 3 设计二维线束图 3.1 配电盒（保险和继电器）是整车电气的核心，起到：分配负荷、集中供电、节省空间、简化线束、 降低成本和方便检修的作用。一般根据需要可设计成 2 到 3 个。一些新开发车型的配电盒已兼有电子控制 的功能；并且无触点、无保险丝的中央控制盒也将越来越有市场，同捷走在了前沿。 3.2 导线颜色的选用依据 ZBT35002《汽车用低压电线的颜色》执行。 3.3 插接件的选用 a.依据导线线径和通过电流大小选用插接件； b.发动机舱选用密封插接件； c.优先选用双弹簧式压紧结构的插接件，减小接触电阻。 3.4 线束包扎方式 a.驾驶室内一般用胶带间隔缠绕； b.仪表板内一般采用胶带紧密缠绕； c.地板上或离发动机较远的部位、一般采用阻燃波纹管包扎； e.车门内部、行李箱门内部一般采用粘带或工业塑料布的包扎形式；

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