立柱距离：分为2米距离和4米距离；

衔接方法：立柱与板子衔接方法有防阻块式和托架式两种。

材    料： 优异钢板经防腐处理,是典型的冷弯型钢产品.Q235

表面处理：热镀锌、热镀锌喷塑；

用    途：高速公路防撞设备，隔离等设备。

产品特色：防腐性能好，***，漂亮大方，安全，装置简洁方便。

波形护栏类型：

Gr-A-4E 、Gr-Am-4E 、Gr-Am-2E 、Gr-A-2E 、Gr-SB-2E、Gr-SB-2C、              Gr-A-2B1 、Gr-SB-2C 、Gr-A-4C 、Gr-A-2C 、Gr-SB-1B1。

波形护栏常用规范：  

双波波形护栏板：4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm  

三波波形护栏板：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm  

波形护栏双波立柱：114mm×4.5mm×高度；140mm×4.5mm×高度；  

波形护栏三波立柱：114mm×4.5mm×高度；140mm×4.5mm×高度；

规范段每公里用250块护栏板。立柱距离4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,衔接螺栓250套，拼接螺栓2000套。

波形护栏分类

　　波形梁护栏通常按设置地址和防撞等级来分类。按设置地址能够分为路侧护栏和中心分隔带护栏。按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏归于加强型，适用于路侧格外风险的路段运用，A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级。

    波形护栏板长4.32米，装置时两头各占用16公分净剩4米。板宽31公分，波纹深度为85毫米，板厚分为2.5毫米，2.75毫米，2.85毫米，3毫米，3.75毫米，3.85毫米，4毫米。   波形护栏立柱规范直径分为114毫米和140毫米，114适用于村庄路，县级路，山区路，省道。140适用于高速路。波形护栏立柱厚度分为4毫米和4.5毫米。立柱高度通常地面上留70公分-75公分。详细柱高由客户决议，车间订尺出产。

         体系原理： 　　1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板彼此拼接并由立柱支撑的连续结构。 　　2、它运用土基、立柱、横梁的变形来吸收磕碰能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行进方向，避免车辆冲未来外，以保护车辆和乘客，削减事端形成的丢失。 　　3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收磕碰能量的才能，具有较好的视野诱导功用，能与路途线形相和谐，外形漂亮，可在小半径弯道上运用，损害处简单替换。

安徽合肥科阳是专业出产高速护栏板的厂家，厂家现货，能及时满意客户需要，两条热浸镀锌出产线、两条热浸镀铝出产线、两条静电喷塑出产线、一条热浸涂塑出产线，具备15万吨的年归纳出产才能，质量***，及时交货，杰出的效劳，是您的必要挑选

【产品名称】波形护栏

【简 介】波形护栏又被称为高速公路护栏、波形板护栏、镀锌板护栏、防撞护栏、W锌钢护栏、道路护栏。是目前国内外公路大桥应用***的安全防护栏。波形护栏属于冷轧，半钢性护栏；一般按设置地点和防撞等级来分类。 按设置地点可以分为路侧护栏和 中央分隔带护栏；按防撞等级可分为A级和S级；S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用；A 级用于专用公路 波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼 接并由主柱支撑的连续结构。

（1）、双波波形板：长度4320mm ,板宽310mm(平板宽485mm) ,波深85mm ,板厚3mm/4mm 。厚度是3mm的波形板，单重49.16kg/张。厚度是4mm的波形板，单重65.55kg/张。

双波波形板又分九孔板和十孔板。九孔板和立柱的连接件是防阻块。十孔板和立柱的连接件是托架。

（2）三波波形板：长度4320mm ,板宽506mm,波深85mm ,板厚4mm ，单重102kg/张。

三波波形板又分十四孔三波波形板和十六孔三波板。十四孔三波板用于和圆立柱连接，十六孔三波板用于和方立柱连接，所用的防阻块形状有所不同。

（3）波形板材质：Q235材质

（4）表面处理：热浸镀锌（银白色）、镀锌+喷塑（白色、蓝色、绿色）

立柱安装：

1、立柱安装应与设计图相符，并与道路线形相协调。

2、立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。

3、一般路段，立柱可采用打入法施工，施工时应定位，当打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，须将其全部拔出，待基础压实后在重新打入。

4、无法采用打入法施工时，可采用钻孔施工工艺，桥涵构造物填土高度不能满足立柱要求打入深度的，则采取混凝土基础固定方法。

5、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。

6、护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的座标进行安装。

1、护栏板：运用土基、立柱、横梁的变形来吸收磕碰能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的跋涉方向，防止车辆冲未来外，以保护车辆和乘客，减少事端构成的丢掉。

【分类】

颜色：镀锌银白色，喷塑绿色，白色，蓝色等。

公司所在地：安徽省合肥市瑶海工业园16号

按波形可分为双波波形护栏和三波波形护栏。

按外表处理分为热镀锌波形护栏和镀锌喷塑两种。

按设置地址可以分为路侧护栏和基地分隔带护栏。

公路波形护栏板按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏归于加强型，适用于路侧格外危险的路段运用，A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA

2、防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件，适用于交通流中车种比较复杂，担忧磕碰车辆或许会在护栏立柱处拌阻的路段；或为了减少路缘石对磕碰车辆运动轨迹发生倒霉影响的路段。防阻块自身便是一个吸能安排，因而，可以使护栏在遭到磕碰后逐渐、SS五级。

变形，有利于能量吸收，减少乘员伤亡；一起防阻块固定在立柱与波形梁之间，参加护栏整体作用后，可以使磕碰力分配到更多跨结构上，然后增加护栏的整体强度

3、端头工操作规程

 工作面端头支护选用工字钢梁四对八梁，更换跨步运用。打好切顶支柱，切顶支柱用单体液压支柱和绞接顶梁协作支护，并打好斜撑支柱。

 长钢梁有必要坚持一梁三柱，排距、柱距、长钢梁间隔符合工作规程规矩，支柱迎山有力。

 每对长钢梁两梁间的交错长度，有必要符合工作规程规矩。

 长钢梁有必要垂直煤壁，架起平整，紧贴顶板。

 有必要先移端头支护，后移机头机尾。

 上下缺口放炮后，当顶板破碎、断层、压力大时，有必要先支设暂时支柱，处理好安全后才干出煤，移端头支护。

 当长钢梁呈现变形、损坏时，有必要及时更换合格的长钢梁。

5、工作原理

 高速公路波形护栏板是半钢性护