旋挖钻机的发展

随着全球经济的高速发展，基本建设范围的持续拓宽，以人为本和保护环境的理念及至相关法津法规实施的不断强化，使桩基础特别是现浇混凝土灌注桩基础几乎取代了基他基础，得到了广泛的应用空间。旋挖钻机因其效***、污染少、功能多的特点，适应上述综合发展的需求，在国内外的现浇混凝土灌注桩施工中得到了广泛应用。

旋挖钻机的英文为Rotary Drilling Rig，一般适用粘土，粉土、砂土、淤泥质土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的地层。对于具有大扭矩动力头和自动内锁式伸缩钻杆的钻机，可以适应微风化岩层的施工。为了满足施工要求，旋挖钻机底盘和工作装置的配置具有装机功率大、输出扭矩大、机动灵活、多功能、施工效***等特点。目前，旋挖钻机的钻孔直径为3m，钻孔深度达120m，（主要集中在40m以内），钻孔扭矩620kNm。

（3）钻进卵石层

卵石属岩石地层，进尺靠钻齿旋转切入卵石间缝隙将卵石颗粒装进钻斗。钻进该层时，要持续点加压并提供较大扭矩，快速加压钻进到不能进尺时提钻倒渣，开始***轮次钻进。卵石地层比较复杂，在此层位内经常发生不可意料的情况，在施工中应格外小心。

（四）加压工况

旋挖钻机在施工钻进过程中80%钻进工况是不需要用加压油缸进行加压的，或者需要的加压力很小就能满足钻进的需求。

只有在钻进过程中遇到硬度≥10Mpa的各种风化岩石时，才使用加压油缸进行加压，且加压过程应是均匀的，加压力也不应太大。

1、凯式钻杆解锁

凯式钻杆（机锁式锁杆）的钻杆之间有三种状态：完全解除锁定、不完全解除锁定和完全不解除锁定，后两种状态下不允许提升钻杆及后续的操作，凯式钻杆在完成钻进过程后，必须完全解除锁定，然后才能进行提升钻杆及后续的操作。

钻杆正确的解锁方法是：

完成钻进过程后不能立即用主卷扬提升钻杆及钻斗；

用加压油缸提升动力头200mm～300mm；

反向旋转钻斗（与钻孔旋向相反）2～3圈；

以均匀的速度提升钻斗，提升钻斗时坚持旋转提升；

在提升钻斗的过程中，每提升到一节钻杆的长度时请仔细留心钻杆及桅杆是否有瞬间增加重量后往前往下窜的动作，这一动作称为钻机的“点头”；

如果感觉钻机没有“点头”，请立即停止钻斗的提升，下放钻头到孔的底部，重复前面的操作，直到出现“点头”的感觉

底盘

底盘是钻机工作装置部分的安装基础，由行走机构 、底架、上车回转组成，见图2。

行走机构的功能是实现钻机的行走和移位。主要由液压马达、减速机、驱动轮及张紧装置、履带、承重轮、托链轮、导向轮等部件组成。行走装置通过液压系统控制，可实现前行、后行、左转弯、右转弯、原地水平旋转等动作。

行走机构的履带具有张紧度调节功能。当履带过于松弛时，影响正常工作，需适时调整其张紧度。调整履带张紧度时，用手压黄油泵向张紧装置的张紧油缸注油口注入适量油脂。张紧油缸的注油口位置如图“A”处。

底架用于安装和支承履带行走机构，内部装有液压油缸、液压系统的“中心回转接头”。上车的液压系统的工作压力油液通过“中心回转接头”传输到履带行走机构和履带伸缩机构。通过液压油缸的伸缩运动实现了履带行走机构的展宽和缩回。这一功能使钻机在工作时展宽两履带的外边距，提高了整机工作的稳定性；在车载运输时缩回履带，减小整机宽度，适应了公路交通法规的要求。

回转台是工作装置部分的安装基础，发动机、液压系统、驾驶室、变幅机构、回转机构、配重等部件直接安装在其上。

图2  SR系列旋挖钻机底盘

1、SR130/150型旋挖钻机底盘型号为SY230R，采用的是三一集团SY230成熟的挖掘机底盘改制而成。动力系统 (发动机) 采用的是目前国际上***的动力装置之一的康明斯6BTA5.9-C型涡轮增压柴油发动机，它能够自感应负载变化，并相应调整功率的大小。

2、SR200型旋挖钻机底盘型号为SY310R，采用三一集团SY310成熟的挖掘机底盘改制而成。动力系统 (发动机) 采用的是康明斯的超***、大扭矩、电控、直喷、涡轮增压、中冷型QSB5.9-240型柴油机，可在高海拔地区工作。

3、SR220C型和SR250型旋挖钻机底盘型号为CAT330C采用CAT C-—9电喷涡轮增压中冷柴油发动机，也是目前国际上较***的动力装置之一。能够感应负载变化，并相应调整输出功率的大小。该发动机噪音低，振动小，环保高效，性能稳定可靠。SR420