批发B2F伸缩接头  DN500PN1.6双法兰限位伸缩接头厂家 

船用标准CBM1129-82 ，适用于温度不高于80°C的船舶舱底、压载、海水、消防、甲板冲洗和油类驳运等管路，以补偿管路存在的涨缩现象。

标记示例：

PN1.6、DN125的伸缩接头标记为：

伸缩接头16125 CBM1129-82

技术要求：

1.伸缩接头的套管和法兰盘的材料为20；螺栓材料为35；制动螺钉材料为2CR13。

橡胶圈材料：介质为油类的丁晴橡胶I-2，介质为水用氯丁橡胶III－2。

2.除介质为油类外，其他适用管路的伸缩接头的钢制零件就热度锌处理。

3.一般状态下安装尺寸为L1，根据接头使用的目的，可行当调整L1的数值，但直不得超过1.5L1。

伸缩接头应进行水压实验：

1.DN65-150，以Pm=2.4mpa进行密封性实验；

2.DN200－400，以Pm=1.5Mpa进行密封性实验；

伸缩接头属于管道补偿器中接头，一般管道系统采用的标准为GB/T12456-2007，最早的有GB/T12456-1997

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网约车的“雷”得赶紧排(民生观·关注网约车②)

　　知庸

　　该排的雷要赶紧排，才能对得起老百姓的信任和支持

　　最近，身边朋友对网约车的看法起了一些微妙变化。

　网约车“妾身未分明”时，评价多是夸。如今合法了，吐槽的声音也渐渐多了。有的说，现在怎么外地车牌越来越多了？约一个走不了，约一个走不了，高峰期它进不了五环啊；有的说，我昨天约的那位司机连王府井都不知道在哪儿，导航末端容易掉链子，光互相找足足用了半个钟头！深圳也传出消息说，网约车司机里头又有逃犯又有吸过毒的，虽然确凿信息仍待核实，但好些人冷汗都吓出来了。

　　这些声音，暴露出网约车健康发展道路上的一些隐患。

　　老百姓对公共交通服务有两个基本需求，一个叫效率，一个叫服务。效率就是快捷、方便，别站街边招半天手，一盏盏“空车”的红灯亮着，“过尽千帆皆不是”，就是不拉你。而愿意拉的司机又不知道哪儿有乘客，这样供需两头不见面的状况，效率低下。服务，核心是安全、专业、舒适。牛气冲天、骂骂咧咧，这是服务不好；驾驶技术半会不会、不认路，也是服务不好。至于猥亵乘客、伤害乘客，那更是触碰红线了。