| 品牌:亚重 | 型号:直径315*100 | 配件适用对象:起重机 |
| 规格:直径315*100 |
河南华工重型机械有限公司是国内起重机械配件制造领域加工能力、产能的专业供应商,生产能力从毛坯制造、粗加工到精加工,零件装配直至终端产品交付,致力于为客户提供一站式专业服务。
我公司销售的起重机配件:起重联轴器、卷筒组、抓斗、车轮组、运行起升电机、减速机、制动器、推动器、滑轮组、滑轮片、吊钩组、电动葫芦(葫芦变速、葫芦跑车、限位器、外罩卷筒、葫芦起升运行电机、钢丝绳、导绳器、轴)、超载限制器、缓冲器、单轨小车、手拉葫芦、电动环链葫芦、夹轨器、防风铁楔、防出轨装置、遥控器、滑触线(单极和无接缝)、联动台、手柄、电缆卷筒、卷扬机、电器等。
赛奥威欧式系列起重配件:三合一减速电机、吊钩、车轮(球墨铸铁)、缓冲器、端梁、电机、电机转子。
起重配件车轮组,是主要用来支承起重机和载荷,并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。起重机运行机构车轮组的水平偏斜值是起重机重要的技术参数,偏斜值超差会造成啃轨,增大运行阻力,产生振动和噪音,加剧轨道和车轮组磨损,大大降低起重机使用寿命,所以各类起重机制造技术条件都要对车轮组水平偏斜规定允许的数值。
起重配件车轮组应用中控制运行机构车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构采取相应的技术措施。比较常用、工艺措施也相对简单的设计结构是:将车轮装配到支架上组成车轮组,例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组,在起重机主结构上,安装调整车轮水平偏斜合适后固定。
起重配件车轮组的主要损伤形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。因此车轮组的材料一般采用ZG430-640铸钢。为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命,踏面应进行表面热处理,要求表面硬度为HB300-350,淬火深度不少于20mm。
(1)车轮踏面磨损,车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件,没超过此值,可重新车制、热处理修复。车轮直径应在公差范围内,表面淬火硬度HB300~500,对车轮直径大于Φ400mm的淬火层厚度应大于20mm;小于Φ400mm时,淬火层厚不应小于15mm。
(2)两个相互匹配车轮的直径偏差,主动车轮直径偏差不应超过名义直径的0.1%,从动车轮则不应超过0.2%,电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%,从动车轮不应超过0.2%;电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%
(3)轮缘磨损与折断,变形:轮缘磨损量达原厚的50%或折断面积超过30mm2应报废,轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应报废。
(4)车轮裂纹:车轮发现裂纹则应报废
(5)踏面椭圆度:车轮踏面椭圆度达1mm应报废
(6)车轮组装配:安装好的车轮组件,应能手转动灵活,安装在同一平衡架上的几个车轮就在同一垂直平面内,允许偏差为1mm
6起重机车轮轴与轴承维修
(1)轴颈的检修:轴颈在大修后的椭圆度、圆锥度不应大于0.03mm
(2)裂纹的检修:用磁力或超声波探伤器检查轴,轴上不得有裂纹,划伤深度不得超过0.03mm
(3)滚动轴承的检修:圆锥滚子轴承内外圈之间允许有0.03~0.18mm范围内的轴向间隙。轴承压盖调整间隙应在0.5~1.5mm的范围之内
| 序号 | 名称 | 图号 | 尺寸 | 重量 | 备注 | ||||||||||||||
| D(h9) | D1 | B | B1 | A | h | h1(h11) | b1(H9) | d(s6) | i | d4 | L | L1 | G | b2 | |||||
| 1 | 主动车轮组φ250 | L754 | 250 | 280 | 90 | 70 | 180 | 180 | 80 | 30 | 45 | 82 | M20 | 237 | 130 | 485 | 14 | 45 | |
| 2 | 被动车轮组 | L755 | 250 | 280 | 90 | 70 | 180 | 180 | 80 | 30 | — | — | M20 | — | 130 | — | — | 42 | |
| 3 | 主动车轮组φ350 | L756 | 350 | 380 | 100 | 81 | 200 | 225 | 105 | 50 | 65 | 105 | M20 | 320 | 150 | 69 | 18 | 112 | |
| 4 | 被动车轮组 | L757 | 350 | 380 | 100 | 81 | 200 | 225 | 105 | 50 | — | — | M20 | — | 150 | — | — | 105 | |
| 5 | 主动车轮组φ400 | L758 | 400 | 440 | 120 | 100 | 240 | 260 | 120 | 50 | 80 | 130 | M20 | 365 | 170 | 85 | 22 | 155 | |
| 6 | 被动车轮组 | L759 | 400 | 440 | 120 | 100 | 240 | 260 | 120 | 50 | — | — | M20 | — | 170 | — | — | 148 | |
| 7 | 主动车轮组φ500 | L762 | 500 | 540 | 130 | 100 | 270 | 300 | 140 | 50 | 80 | 130 | M20 | 365 | 195 | 85 | 22 | 250 | |
| 8 | 被动车轮组 | L763 | 500 | 540 | 130 | 100 | 270 | 300 | 140 | 50 | — | — | M20 | — | 195 | — | — | 245 | |
| 9 | 主动车轮组φ315 | L774 | 315 | 315 | 345 | 100 | 81 | 200 | 225 | 105 | 50 | 65 | M20 | 320 | 150 | 69 | 18 | 112 | |
| 10 | 被动车轮组 | L775 | 315 | 315 | 345 | 100 | 81 | 200 | 225 | 105 | — | — | M20 | — | 150 | — | — | 105 | |
河南华工实业集团有限公司是国内起重机械配件制造领域加工能力强、产能高的专业供应商,生产能力从毛坯制造、粗加工到精加工,零件装配直到终端产品交付,致力于为客户提供一站式专业服务。 ????成立于2008年的华工位于中国起重之乡--长垣,毗邻河南省起重工业园区,地理优势得天独厚,交通便利。公司注册资本5600万元,总资产1.2亿元,年销售收入1.5亿元。占地面积7.5万余平方米,其中已建成钢结构厂房面积2.8万平方米,现时拥有员工310人,大型机加工设备12台(套),中型设备280台(套)。 ????2009年企业全面通过***质量管理体系,***14001环境管理体系和OHSASI职业健康安全管理体系。 亚重牌产品涵盖抓斗、夹具、吊具、车轮组、联轴器、吊钩组、滑轮组、卷筒组、电动葫芦等***类6000余种,并承接各种材质的非标产品设计与制造。? ????秉承着“为客户提供一站式专业服务”的经营理念,华工人自公司建立伊始便遵循简单有效、规范有序的管理精神,专注于起重机械配件领域,以高品质、全系列的产品面向客户。投入运营以来,不断地发展大中型企业客户和知名的整机生产厂家,在用户中赢得了良好的***,使亚重品牌成为起重行业的后起之秀。亚重牌产品不断进入全国起重机市场,更自豪的成为众多知名整机厂商的战略合作伙伴。
点击查看>| 企业类型 | 有限责任公司(自然人投资或控股) | 注册资本 | 5600.00万人民币 |
| 公司注册地址 | 河南省新乡市长垣市桂陵大道东阳泽路北140米 | 统一社会信用代码 | 914107286767053775 |
| 登记机关 | 长垣市市场监督管理局 | 法定代表人 | 黄茂功 |
| 公司成立日期 | 2008-06-12 | 营业期限 | 2008-06-12 至 无固定期限 |
| 经营范围 | 单、双梁、桥式、门式起重机(含防爆、冶金起重机)、悬臂机、电动平车、钢丝绳电动葫芦、电机、减速机及其零部件的设计、制造、销售、安装、维修、租赁;销售:钢材、建筑材料、机电设备、管道设备、通讯设备、电子产品、矿用劳保用品、仪器仪表、五金工具、矿用泵、工业原料(危险化学品除外)、辅料、钻采设备、自救装置、工矿配件、输送设备、建筑机械设备、矿用设备;从事货物和技术进出口业务()涉及许可经营项目,应取得相关部门许可后方可经营 | ||














