门式起重机在作业时，由于频繁的回转、制动，起吊、下降，使上部机体左右、上下回摆、冲击等，同时由于门机工作的港口为平旷开阔的地区，承受风速、风向变化很大的风载作用，因而造成齿轮、齿圈轮齿频繁的应力变化。

     由于齿圈轮齿硬度较低，因此，被磨损、挤压变形，而门式起重机小齿轮轮齿硬度较高，则被折断。齿圈轮齿的磨损及变形，使小齿轮与齿圈间的啮合发生异常。这样不仅加剧了齿圈轮齿的损坏，耐磨锤头发生根切，而且引起驱动装置轴线走位，导致小齿轮轮齿被折断。

     对门式起重机回转机构水平轮和回转支承齿圈进行仔细的观察、测量，发现齿圈工作区间的轮齿普遍损坏严重，存在点蚀、磨损、塑变和裂纹，乃至折断的失效情况。同时，发现回转装置的小齿轮轴线发生歪斜，小齿轮与齿圈的啮合间隙在同一侧沿齿宽方向的上端与下端之差竟达0.5mm。

     门式起重机轮齿的磨损、塑变和断齿的发生也包括轮齿母材的质量问题，如砂眼、夹层等各种铸段缺陷，所导致的轮齿抗弯强度的下降；还有气象条件，如港口河道风沙剧烈，使用过程中由于尘沙或意外硬物嵌入轮齿啮合处，使轮齿磨损严重，致使局部弯曲应力增大而断裂。当然齿轮齿圈达到使用寿命的极限也是肯定的原因。

门式起重机是桥式起重机的一种变形，具有场地利用***、作业范围大、适应面广、通用性强等特点。

　　在港口，主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。据惠州市昱嘉起重机械有限公司了解到，普通电动葫芦桥式起重机主要分为以下四种类型：

　　一 集装箱龙门起重机

　　用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱运到堆场或后方后由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。相关阅读：电商务***促销 快递“爆仓”在所难免

　　二 普通龙门起重机

　　这种起重机用途***，可以搬运各种成件物品和散状物料，起重量在100吨以下，跨度为4～35米。用抓斗的普通电动单梁起重机工作级别较高。

　　三 水电站龙门起重机

　　主要用来吊运和启闭闸门也可进行安装作业。起重量达80～500吨跨度较小为8～16米;起升速度较低为1～5米/分。下一篇：晋邮政历史发展轨迹大总结

　　四 造船龙门起重机

　　用于船台拼装船体，常备有两台起重小车：一台有两个主钩，在桥架上翼缘的轨道上运行;另一台有一个主钩和一个副钩，在桥架下翼缘的轨道上运行，以便翻转和吊装大型的船体分段。

门式起重机是桥式起重机的一种变形。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用***、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。

门式起重机常用型号：

MH型箱型葫芦门式起重机、Mh型桁架门式起重机、MHL型葫芦门式起重机、MHZ型葫芦抓斗门式起重机、MHE型葫芦门式起重机、BMH型葫芦半门式起重机、MG型双主梁门式起重机、MDG型单主梁门式起重机、MGH型葫芦双梁门式起重机、MZ型双主梁抓斗门式起重机、ME型通用门式起重机、MU型船用门式起重机