技术参数

车轮是用来支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。

车轮组组成

主动车轮组一般包括主动轴、轴承箱、轴承、车轮、轴套、键等配件，主动车轮组跟减速机、电动机、制动器等连接，驱动被动车轮组行走，小车上的行走机构一般为单缘车轮。

车轮组技术特点

    车轮组采用55#钢铸造，经车床粗细加工后，经表面淬火后的车轮踏面硬度可以达到HB330-380，经整体调质热处理后，性能会更优，后经机械工压装轴承精装而成，最后经机械工压装轴承精装而成。

注意事项

起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数，偏斜值超差会造成啃轨，增大运行阻力，产生振动和噪音，加剧轨道和车轮磨损，大大降低起重机使用寿命，所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。

适用范围

双边车轮组主要应用在龙门起重机、双梁桥式门式起重机大车运行机构、铸造吊运行机构、电动平车、台车组、卸船机、造船厂、港机、卸煤机、堆取料机、岸桥机等

单边车轮组主要应用在5t以下龙门起重机、双梁门式桥式起重机小车运行机构等

车轮组型号

φ250主动车轮组  φ250被动车轮组  φ315主动车轮组  φ315被动车轮组

φ350主动车轮组  φ350被动车轮组  φ400主动车轮组  φ400被动车轮组 

φ500主动车轮组  φ500被动车轮组  φ600主动车轮组  φ600被动车轮组

φ700主动车轮组  φ700被动车轮组  φ710主动车轮组  φ710被动车轮组

φ800主动车轮组  φ800被动车轮组

河南华工重型机械有限公司是国内起重机械配件制造领域加工能力、产能的专业供应商，生产能力从毛坯制造、粗加工到精加工，零件装配直至终端产品交付，致力于为客户提供一站式专业服务。

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