欧式起重机主梁一般都是由钢板焊接而成的，主梁是起重机主要承力部件，除要求钢板材质满足起重机的设计要求外，钢板各对接焊缝的焊接质量必须达到设计规定的标准，这就需要对起重机主梁进行无损检测以达到要求了。

   使用欧式起重机注意磨合期的工作负荷，磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的80%，并要安排适合的工作量，防止欧式起重机长时间连续作业所引起的过热现象的发生。注意经常观察各仪表指示，出现异常，应及时停车予以排除，在原因未找到，故障未排除前，应停止作业。注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、制动液以及燃油油位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油水缺少过多，应分析原因。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每班都要对润滑点加注润滑脂。

   磨合期很重要，只有磨合好了，才能让欧式起重机更好的为我们工作。

   欧式起重机的变幅机构是实现臂架俯仰的关键，它是用来改变工作幅度的。

     欧式起重机的变幅机构主要由臂架系统等组成。它可使臂架作前后摆动以选择正确的吊点；在工作性变幅机构中，它还可使吊物作水平运移。

     由于工作条件和使用场合不同，欧式起重机工作机构的繁忙程度可有所差异。

     任何一种欧式起重机，不论形式如何，它的机构部分总是起升机构与其它三种机构的有机组合。单有起升机构而无其它机构配合的起重机械，其工作范围是很小的，理论上讲，它只能装卸一个点，因此机动性是很差的。

     要扩大欧式起重机的工作范围，就必须增加其它机构。

     例如增加旋转机构，就可使起重机的工作范围由点变成圆周线；如果再增加一个变幅机构，则工作范围由圆周线扩大为一个环形面，再增加一个有轨运行机构，工作范围就进一步扩大为两个半圆面和夹在其间的整个矩形面，这个工阼范围就址门座起重机的工作范围。

     欧式起重机是依靠小车运行机构和大车运行机构的配合来扩大工作面积的。

     显然，几个机构的配合，扩大了起重机的工作范围，增加了它的机动性。因此，欧式起重机至少要只有二个以上的工作机构。

 对于起重机的润滑油，主要就是用来给机械部件做润滑的，通过这些润滑油来减少机械部件之间的摩擦。

     欧式起重机的润滑油也不例外，不过欧式起重机的润滑油的作用却不止如此，它还能起到防锈蚀、缓冲等其他功能。

     当然，在给欧式起重机选择润滑油的时候，一定要根据当时的具体情况来进行有针对的选择，不同的季节或者地域等等都有可能影响到欧式起重机润滑油的作用。

     冬季时，由于温度过低，普通的润滑油易变的粘稠，导致油流动变慢，造成机械启动艰难意外还会加速机件的磨损。因此，要尽量选择受温度变化影响较小的润滑油，也可以选用冬夏通用的润滑油。

     欧式起重机的设备机件磨损度较为严重的情况下，建议选用黏度大的润滑油，使用比较厚的油膜保持一定的压力，从而减少部件的磨损。

     对于新的欧式起重机的部件，也要求使用黏度低的润滑油，便于降低磨损。

     总而言之，给欧式起重机选择润滑油时，要根据实际使用情况和机械设备状况，选用适宜该欧式起重机的润滑油。