广州改啊汽车科技有限公司是一家拥有15年专业研发、生产与销售汽车改装部品的高科技企业。以＜专注赛车品质?享受激情生活＞为生产经营理念，专为企业提供优质改装产品销售方案的服务商！公司主营本田进气系统、排气系统、悬挂系统、性能油品、赛车用品。产品销往全球多个国家和地区，业务覆盖湖南省各个市，包含：长沙、株洲、湘潭、岳阳、益阳等地，欢迎来电咨询！

对于自然吸气的NA发动机而言，想要一次性得到一个较大的功率提升是一件比较困难的事。不同于涡轮机的结构自吸机天生的短板就是他的进气系统，自吸机的进气能力完全要依靠大气压力给予的那点施舍，另外在进气中空气还要经过管道、节气门、空滤、进气门的层层克扣，其中空滤对其的印象较大。车辆保养时车友都能看到车辆原厂的空滤是一层纸板折叠而成，依靠着纸板里***细小的滤纸间隙来进气，这样的空滤确实能做到相当不错的除尘效果，但是却大大牺牲了进气效率。

没有强大的涡轮增压对E进气的支持，自然吸气发动机的进气效能一直是一个短板，原厂的纸板空滤对于进气的阻力犹如好几层口罩，对高转速工况下的发动机来说简直就是噩梦。EDDY的高流量空滤使用了高流量纱棉替代原厂，保障了空气净化需要的同时进气阻力自然大大降低。碳纤EDDYCF-A涡流进气，碳纤的EDDY涡流进气罩在做到较大强度与轻量化的同时隔绝了发动机舱内的热量，让更冷体积更小的空气吸入发动机中，提高EDDY涡流进气的效率。铝合金的管道表面进行酷黑的亚光工艺质感十足。

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1、进气系统改装的目的

进气排气系统是为提升汽车动力性能改装的比较多的部位。进气系统和点火系统的改装可以使汽车运行得更加顺畅，提高发动机的工作效率，还可以使油气很合的更充分，从而降低废气的排放。

2、进气系统是如何工作的？

一般进气系统主要包括空气滤清器和进气歧管。在燃油喷射式发动机中，还包括空气流量传感器或进气歧管压力传感器。空气经空气滤清器滤去咋着后，流过空气流量传感器，经过计量后，再经由节气门通道进入进气歧管，与喷油器喷出的汽油混合后形成适当比例的可燃混合气，最后由进气门送入各个气缸。

由于进排气是间歇的，所以进排气管存在压力波动。在特定的进气管条件下，可以利用此压力波动来提高进气门关闭前的进气压力，以提高容积效率，这就形成了动态效应。动态效应可分为惯性效率和脉动效应两种。进气管的惯性效应是指进气门打开、空气流入气缸内时，由于惯性的作用，即使活塞已经到达下止点，空气仍将继续流入气缸内。若在气缸内压力达更大时关闭进气门，容积效率将达到更大值。

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提到动力部分的改装，改装发动机进气系统通常被称之为***动作（最为常见的基础改装项目）。进气、排气系统的工作是相辅相成的关系，想提高发动机的输出性能，更需要进气系统的配合。而作为四冲程发动机做功一环节的进气，其中的奥秘相比排气系统更为复杂，本期的改装误区系列我们就来说说进气系统的改装。

【EDDY涡流 碳纤CF-A（二代）系列产品特点】

采用碳纤材质制造冬菇头作为进气的通道，不但外形美观，可阻隔引擎热量对冬菇头炙烤，也明显对低速扭力方面有所提高。其原装位专车专用，安装简单，使用寿命20万公里以上，更有效提升进气量50%以上，明显提高油门反应速度，导风系统保留了原装位设计，黑色金属铝管设计,耐高温、抗腐蚀、减少阻力、散热快，更好地减少了进气的阻力，确保燃油效率，碳纤冬菇和管道外壳的采用黑材料，尽现***风度，碳纤CF-A系列产品最主要的效果是并兼备低扭和高转速的功率。