胶州市减震球型支座 陆韵MQZ网架减震球形支座发货快

一、球型钢支座的养护：

1、旋动固定螺母，清洗干净后重新上油，以免锈死。

2、检查支座本身高度变化，此变化反应聚四氟乙烯板的磨耗状况，当高度变化超过4㎜时应大修。

3、检查防尘罩内积尘情况，并灰尘。

4、支座使用期间定期每查一次、保养一次。

5、检查支座与上、下连接件是否有破坏，检查螺栓是否剪断或松动，焊缝是否开裂等

6、检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。

7、检查防锈漆完好程度，如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。

8、特殊情况发生后（如地震、破坏性大风等），应及时检查上述内容。

二、球型钢支座的安装
   1、支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员具体商定，以上、下部结构与支座的可靠连接和功能发挥。
   2、下部钢筋砼柱的标号不得低于C40。
   3、柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果，即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内（b为柱截面宽度），增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承载力分析结果确定。
   4、活动支座根据设计需要在上支座板与滑板之间设置偏值。
   5、支座和预埋钢板的连接若采用焊接时，要采取降温措施，或对边断续焊的方法，防止支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板，橡胶密封圈和5201硅脂。
   6、安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。支座四角高差不大于1㎜。
   7、支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。
   8、支座安装位后，底板与预埋钢板焊接符合设计要求。待梁体施工完毕后，应立即拆除临时连接件。
   9、支座安装时必须将上支座板与下支座板的连接件安装好，待支座安装位完成后拆除，并立即安装上防尘罩（防尘罩为橡胶板，同现场施工单位负责安装）

 三、钢支座的设计参数：

     1、支座滑动摩擦系数u≤0.03（-25°C~+60°C）.

     2、支座竖向抗拔力取其竖向荷载的50%内；

     3、支座竖向压力分    为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN.
     4、支座水平抗剪力取竖向荷载的30%~40%；
     5、设计转角为0.02rad，也可根据实际情况在0.02~0.08rad范围内做相应设计；
     6、位移型支座根据其位移形式不同将其相应位移量设为±60~±100，也可根据实际需求设计；

 四、钢支座特点：

  1、球型钢支座的静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生极小变形，能可靠地汽车、列车高速运行时的平顺性。 
  2、球型钢支座通过球面传力，受力面积大，并采用多种材料的优化组合，其体积和高度均大大减少，重量轻，便于安装，并与同承载力的钢支座相比造价较低。

  3、球型钢支座可万向转动、万向承载，能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求，反力合力集中、明确 
  4、球型钢支座可承受拉、压、剪（横向）力，在巨大的随机地震力作用下，只要上、下结构本身不破坏，不会发生落梁、落架等灾难性后果，故特别适用于高烈度地震区的设防，具备能抗地震烈度9度的能力。

  5、球型钢支座适用温度范围大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。

  公司始终坚持以“、合作共赢、诚信、服务”为服务理念，以高新技术与品牌打造企业。我们有着的团队和成熟的技术，立志成为中国的化橡胶制品有限公司。公司的主要产品：橡胶支座、板式橡胶支座、桥梁伸缩缝，充气芯模，止水带等等。 本公司的经营范围包括橡胶支座，桥梁伸缩缝及橡胶止水带的研发：橡胶支座、盆式橡胶支座、钢铰支座、桥梁伸缩缝、聚乙烯闭孔泡沫板，止水带等的定做定制，承接桥梁橡胶支座更换业务，桥梁伸缩缝更换维修，桥梁加固等。 陆韵橡塑制品有限公司全体员工将以饱满的热情服务于我国的桥梁公路事业。为我国打造的公路，美丽的中国贡献的能量。 我公司拥有***售前、售中及售后服务：可通过电话、聊天工具咨询所需产品的各个参数、规格、价格等信息。采购所需产品我们可签订销售合同，先付定金订购，收到产品验货后再付全款，的给您放心的服务。售后公司可提供技术指导，安装技术等，的售前，售中，售后服务更贴心，更放心！