桥梁橡胶支座的分类：　圆板式橡胶支座 矩形板式橡胶支座 圆形四氟板式橡胶支座 GYZF4 矩形四氟板式橡胶支座 GJZF4 球冠型板式橡胶支座

预制梁与支座触摸的底面要坚持水平和平坦。当有蜂窝浆和歪斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平。

橡胶支座的***就位先使支座和支承垫石按规划请求***就位。

架梁落梁时，T型梁的纵轴线要与支座基地线重合；板梁、箱梁的纵轴线与支座基地线相平行。为落梁***，在架***跨板梁或箱梁时，可在梁底划好二个支座的十字方位基地，在梁的端立面上标出两个支座的方位基地线的铅直线，落梁时使之与墩台上的方位基地线相重合。今后数跨可按照***跨梁为基准进行。

在架梁落梁时要平稳，防止压偏或发生初始剪切变形,大家能够参阅铁路桥梁板式橡胶支座标准表 。在装置T型桥梁时，若橡胶支座比梁筋底宽，则应在支座与梁筋底之间加设比支座大的钢筋混凝土垫块或厚钢板做过渡层，避免支座局 部受压，而构成应力会集。

钢筋砼垫块或厚钢板要用环氧树脂砂浆和梁筋底贴合粘结。落梁后，通常情况下橡胶支座顶面与梁面坚持水平。预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾；非预应力梁其支座顶面可稍微前倾，但歪斜视点不得超越5"。

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