德阗集团是欧洲知名机械加工***制造企业，公司总部位于德国巴登——符腾堡州（英文），自1965年研制出***台车用压缩机组以来，一直不断创新研发，经过多年的淬炼德阗集团成功跨越成为***品牌，拥有世界上最***的三座标测量仪、专用机床与专用磨床、五轴加工中心，公司空压机核心技术在不创新，压缩机主要部件从欧洲成套进口，采用欧洲标准总线生产管理，以***每一台空压机各项性能指标与欧洲同步。

德阗压缩机械（上海）有限公司凭借雄厚的科技力量，***的生产设备在全球拥有完善的100多家销售与服务体系，全球区域包含了东南亚、中东、北美洲、澳大利亚等、德阗在中国大陆主要城市设立了专业销售与服务办事机构，（上海、北京、成都、安徽、苏州、沈阳）等30多个城市，及时为客户提供***的服务。

空气压缩机是一种利用电动机将气体在压缩腔内进行压缩并使压缩的气体具有一定压力的设备。它的用途广泛，可以用于冶金、机械制造、矿山、电力、纺织、石油化工等各个行业。空压机占大型工业设备(风机、水泵、锅炉、空压机等)耗电量的15%。经考察，大部分空压机自身存在着以下几个缺点:
(1) 当输出压力大于一定值时，自动打开泄载阀，使异步电动机空转，严重浪费能源；
(2) 异步电动机易频繁的启动、停止，影响电机的使用寿命；
(3) 自动化程度低，输出压力的调节是靠人为调节阀的开度来实现的，调节速度慢，波动大，不稳定，精度低；   
(4) 空压机工频启动电流大，对电网冲击大，电机轴承磨损大，设备维护量大。

传统空压机供气系统电能浪费分析

传统空压机供气系统的工作状态主要有两种：一种是加载状态，另一种是空载状态。
(1) 加载时的电能消耗
        加载状态是，在压力达到最小值后，原控制方式决定其压力会继续上升直到压力值。在加压过程中,一定要向外界释放更多的热量，从而导致电能损失。另一方面，高于压力值的气体在进入气动元件前，其压力需要经过减压阀减压,这一过程同样是一个耗能过程。
(2) 卸载时电能的消耗
        空载状态时，当压力达到压力值时，空压机通过如下方法来降压卸载:关闭进气阀使电机处于空转状态，同时将分离罐中多余的压缩空气通过放空阀放空。这种调节方法要造成很大的能量浪费。据我们测算，空压机卸载时的能耗约占空压机满载运行时的10%～25%,这还是在卸载时间所占比例不大的情况下。换而言之，该空压机20%左右的时间处于空载状态，在作无用功。很明显在加卸载供气控制方式下，空压机电机存在很大的节能空间。 
        传统空压机供气系统的压力控制是上下限控制，首先根据生产设备的***压力要求，设定空压机输出压力的下限，也就是空压机开始加载的压力；再在***压力上加1帕左右，作为空压机输出压力的上限，即开始卸载的压力。空压机的输出工作压力将在上下限之间波动。空压机的功率消耗和输出压力成正比。输出的压力越高消耗的功率也越大，从输出压力的下限到上限的1帕的压差将多消耗总功率的7-10%。 
        在传统供气空压机系统中，如果有多台空压机同时运行，每台空压机的输出压力都将随着管网的压力波动而在上下限之间波动，所以每台机都多消耗7-10%的额定功率。
        传统空压机供气系统中运行参数的设定不同也会造成空压机用电量的不同，必须根据用气工况进行设定，才能达到最经济的运行效果。
        传统空压机供气系统由于电机不允许频繁启动，导致在用气量少的时候电机仍然要空载运行，浪费电能。经常卸载和加载导致整个气网压力经常变化，不能保持恒定的工作压力。