随着2013年上海死猪事件的爆发，对死猪的无害化处理也高度重视起来，对于养殖户进行死猪处理的补贴发放，对于病死、或因猪栏饲养度过密热死、踩踏致死的猪，都必须进行集中处理，以避情传播或环境污染问题。

国五排放东风6立方无害化处理车，配备朝柴发动机

对于一头重达百斤的死猪，需要的装运容器和运输设备——这就是“病死猪处理车”。该车可将病死猪自动装入车厢内，厢体带液压滑盖可密封，厢体后门可液压开启，后门带防水防油的密封条，厢体内脏水污物等液体不会泄漏。另可加装残液收集箱，俗称“污水箱”，避免在装载及运输途中产生病菌传播和污染等。整车带液压举升功能，可将车厢前端举起，将厢体内货物轻松自卸出来。

对于部分要求严格的城市，还要求车辆具备冷藏功能，避免死猪的腐烂产生的细菌加速繁殖。箱体内还可加装喷雾消毒系统，车辆另配备手持式洗手装备，可对车辆外观进行喷水清洁。该车适用于畜牧养殖场，可用运送死猪、死羊、死牛等动物，将它们***到资质的无害化处理中心，避免这些病死动物疫情的传播，也避免了它们流向餐桌。

按照要求，应该对死猪进行无害化处理；而对大多数养殖户来说，处理死猪需要耗费不少的时间和金钱。其中相当一部分人选择了随意扔掉，有人甚至将其偷偷卖掉，给环境和食品安全带来巨大隐患。

现实中，死猪处理？有没有更稳妥科学的方法？“无论你养殖水平有多高，死猪总是会存在的”。死猪难以避免，对死猪肉的处理早已做了明文的法律规定。按照规定，养殖过程中任何一个环节发现病死或者死因不明的生猪，都应在动物防疫监督机构监督下做无害化处理，无法做无害化处理的要一律销毁，严格禁止生产经营病死猪肉，严格禁止流入食用环节。

处理病死猪有两种无害化方法，深埋和焚烧。焚烧法比较复杂，目前在疫区实行存在一定困难，当前使用多的还是深埋法，即挖一个2米左右深的坑，在坑底铺上一层至少1.6厘米厚的石灰或消毒药，把病死猪密封后放进坑内，再铺一层消毒药，后用土盖严(左图)。认为，只要农户按照规定，对病死猪进行深埋，就可以减少疫情的发生。但在疫区的调查显示，当地的处理还存在问题。

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