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三菱进气系统改装二次进气

所谓二次进气改装，其工作原理是对进气的过程进行了微微的修改。此装置安装在节气门之后的真空管上，也就是说将通向曲轴箱的（PCV阀）管子截开，在中间加一个三通阀，这样发动机真空吸入的就不仅仅是曲轴箱里的废气了，还会直接从外界吸入额外的空气来补充到进气歧管里。但由于曲轴箱通风管的位置处于节气门之后，所以额外增加的空气将不计入空气流量传感器，所以喷油系统不会对应自动调整喷油量。

三菱进气系统的养护：

1、拆下汽车空气滤清器;注意其形状，方形的要注意安装时方向，圆形的就不需要了;

2、对空气滤清器进行清洁;如果用鼓风机清洁事，要注意方向，从里到外;如果你用的吸尘器的话，只能是从外部了。

3、将清洁好的空气滤清器安装回去。

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三菱进气系统清洗的原因：

积碳的热容量高而导热性差，容易使燃烧室局部过热、汽油预燃而引起发动机爆震等故障。同时，随着积碳的持续积累，会使燃烧室体积减小，发动机压缩比增大，对辛烷值需求增加而导致油耗增大，此外，还会引起氧传感器化学中毒和缩短三元催化器的寿命。所以，进气系统的清洗也是一项必要的保养项目。

三菱进气系统的工作原理：进气系统包含了空气滤清器、进气歧管、进汽门机构。空气经空气滤清器过滤掉杂质后，流过空气流量计，经由进气道进入进气歧管，与喷油嘴喷出的汽油混合后形成适当比例的油气，由进汽门送入汽缸内点火燃烧，产生动力。三菱进气系统的充填效率由于空气的密度是因进气系统入口的大气状态(温度、压力)而有所不同，因此容积效率并不能表现实际上进入汽缸内空气的质量，于是我们必须靠'充填效率'来说明。'充填效率'的定义是每一个进气行程中所吸入的空气质量与标准状态下(1大气压、20℃、密度:1.187Kg/cm2)占有汽缸活塞行程容积的干燥空气质量的比值。在大气压力高、温度低、密度高时，引擎的充填效率也将随之提高。由此也可看出，容积效率所表现的是引擎构造及运转状态所造成引擎性能的差异，充填效率表现的则是运转当时大气状态所引起引擎性能的变化。

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汽车进气系统升级的香菇头过滤差，细心保养一样好

高流量空气滤芯的更高一层产品就是被昵称为（香菇头）的圆柱型空气滤芯。不同于原厂形式的高流量空气滤芯采用单一面吸气，香菇头可说是360度的全方位吸气，吸气面积变大之下当然进气量会变大，伴随而来的就是让人又爱又恨的吸气声。香菇头对于高转速域的表现有正面的帮助，但低扭速力的流失也算的上明显，因此一般并不建议自排车改装，同时因香菇头吸气面积相当广泛，加上没有集气箱保护，因此引擎热气的隔绝也是相当的重要，否则香菇头都是在吸引擎热气，对引擎一点帮助都没有。

三菱进气系统清洗的作用：

1、***清除进气歧管和节气门、燃烧室等处的积碳和胶质

2、清除引擎怠速不稳、喘抖、加速不良等问题

3、改善进气性能，恢复正常空然比，降低油耗及排放

4、润滑进气系统部件，防止生锈及腐蚀

5、对进气系统各部件及传感安全