止轮器的作用：

止轮器制动，就是在一跟或两跟钢轨上放置止轮器，向前滚动的车轮压上止轮器后便沿钢轨滑行，轮轨之间由滚动摩擦变为滑动摩擦，阻止掣轮前进，起制动作用。

 本产品是采用***生产工艺，将低碳钢板由剪、冲、压、焊成型，并经整体强化的一种新型止轮器。具有理想的综合机械性能，即：强度高、韧性好、结构合理、重量较轻，且操作方便，滑行稳定、***。经多年使用证明，其使用寿命较一般止轮器提高了三倍以上，深受现迎是铁路编组站制动和车站放溜的可靠工具。主要技术指标40C，屈服极限650mpa材质Q235A钢板Q235A是低碳钢，一般情况切变模量G=80GPa，弹性模量E=210GPa，泊松比μ=0.3G=E/(2(1+μ)) 密度7.85g/cm3 屈服强度σs (MPa)：≤16时:≥235机械性能  硬度HB=314～341    抗拉强度=113～119kgf/mm2 伸长率=2.9～3.3%   

冲击韧性ak=2.3～3.2kgs/cm2外形尺寸435×100×140mm 重量5kg （其它规格可根据用户要求制作）

使用注意事项 

高强度止轮器适用于原铸钢止轮器和钢板焊接鞋的使用环境条件之中，可以做调车场车辆的调速制动和目的制动。

车辆由驼峰下来的入口速度为22公里/小时，

制动车组可在20~25辆左并为重车，均能***安全使用。

在有冰、雪等特殊恶劣条件下，采取适当安全防护措施。

为了***高强度止轮器的安全使用，凡出现下列情况之一者止轮器应停止使用：

1、止轮器鞋尖部因损坏后出现裂纹长超过20mm的2、止轮器的挑鞋叉孔槽处，经长期使用后发现裂纹超过10～15mm以上的。3、所有焊缝经长期使用后超过30mm的。

根据市场和用户需求，我们开发出许多系列化产品：