| 产地:北京 | 品牌:金鼎宏业 | 功能:防水 |
| 规格:kg | 材质:液体 | 适用范围:适用于城市高架路、立交桥、跨线桥 |
产品简介:
1.FYT-1改进型防水涂料(HC-201),是一种高分子复合材料,属***科技推广项目,经国家
***部门安排的专家判定,到达同类产品的***水平。产品经交通部公路工程检测中心测验,悉数技
术目标均契合JT/T575-2005标准要求;契合JTT041-2000(公路桥涵施工技术标准),选用特种国产沥
青或进口石油沥青为首要原料,配以各种外表活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为辅佐原料 ,
在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性,出产的一种新式复合防水涂料。
2.FYT-1聚合物改性沥青桥面防水涂料是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性,用水作介质,制造而成
的水性防水涂料。该产品***、无味、无环境污染,冷施工;最首要的长处是改性沥青中的橡胶构成
接连网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物功能;涂膜干后,坚持橡胶弹性,低温柔性;抗剪
切力强,能饱尝桥面长时刻荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构损坏,推迟公路桥梁使用寿命。是
桥面最为理想的防水材料,亦可用于屋面、地下、地道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体防水防
潮。该防水材料不只有杰出的防水功能,并且可吸收路桥面层应力和噪音,做为应力的吸层;因为本
身有必定的弹性和塑性变形才能,可接受荷载而不被损坏。缓解路桥面层老化,推迟使用寿命。
产品特色:
1、有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃~180℃不流动,在低温—20℃~—30℃
的动荷载作用下不脆裂;
2、材料固化成膜块,成膜耐性好。因为材料中参加化学助剂,使材料在短时刻内即可成膜,缩短桥面
防水施工时刻;
3、粘结力强,在配方中添加了浸透剂和增粘剂,提高了涂料的浸透才能和粘结功能,可将铺装层与桥
面板粘结成一个全体。
4、施工防水层后,桥面板与铺装层的剪切强度到达0.5~1.0Mpa,底层开裂2mm,涂膜不开裂;
5、施工可操作性:冷施工作业,机械化,自动化程度高,材料***,不污染环境。
适用范围:适用于城市高架路、立交桥、跨线桥与公路桥梁的桥面防水。也适用于公路、市政交通工
程配套设备
首要技术目标:(据JT/T 535-2004《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求)
序号 项 目 类 型
1 外观 拌和后为黑色或蓝褐色均质液体,拌和棒上不粘附任何显着颗粒。
2 固体含 % ≥43
3 表干时刻,h ≤ 4
4 实干时刻,h ≤ 12
5 耐热度,℃ 140±2 160±2 无流动、滑动、滴落
6 不透水性,0.3Mpa,30min 不透水
7 抗冻性,-20℃ 20次不开裂
8 柔耐性,℃ -15±2 -20±2 无裂纹
9 延伸性,mm 无处理 ≥5.5 ≥6.0 处理后 ≥3.5 ≥4.5
10 高温抗剪(60℃),mpa 0.16
11 粘结性,Mpa ≥ 0.4
12 耐腐蚀性 耐 碱(20℃) Ca(OH)2中浸泡15d无反常
耐盐水(20℃) 3%盐水中浸泡15d无反常
施工工艺:
1、施工东西预备:施工前应备好拌料桶、喷涂机械或专用鬃刷。
2、底层要求:桥面板、梁混凝土强度到达设计标号、外表不得有松懈浮浆、掉皮、空鼓和严峻开裂现
象。外表平整度应契合桥梁标准要求,垂直排水管上口的标高应低于底层标高,排水口有必要与底层安
装结实,不得有任何松动现象。
3、防水底层应洁净、枯燥、无积水。
4、底层处理:桥面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等,铺防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表
面处理洁净,如有混凝土、沙浆等结硬杂物,应将其打磨掉。
5、防水层施工过程:(以三涂为例)
6.整理底层—重点部位处理—***遍防水层—***遍防水层—第三遍防水层(可根据施工要求进行多
遍喷涂)—防水层维护—摊铺沥青混凝土。
用量:1.3-1.6㎏/m2,涂膜厚度一般0.8mm---1.2mm。
注意事项:
⊙施工前应将棕刷、毛刷充分浸润,使其柔软涂刷流通。
⊙气温低于0℃以下或高于35℃不得施工(应避免高温施工)。
⊙贮运温度5℃-35℃为宜。
⊙应挑选4小时内无雨雪气候施工。
⊙涂膜未枯燥或未铺装沥青仝前,禁止践踏和轿车行使。
⊙施工东西用完后立刻用水冲洗洁净,以备再用。
包装、保存期:
50kg塑料桶包装,保存期6个月。
包装材料:外包装塑料桶装。
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