汽车 CAN-bus车身网络硬件原理仿真开发教学系统采用专用的单片机芯片和与汽车电脑类似的电路结构，通过配套外部电路模块和系统控制软件，组成汽车车身基于CAN-bus电控系统的ECU的仿真开发教学系统。

1． 系统能实现汽CAN-bus车身网络系统的 ECU 的主要数据采集和控制功能，并提供原理仿真教学手段。 

2． 具备独立完整的、自主研发的ECU软硬件功能模组，可通过配套的转换接口实现CAN-bus车身网络系统联机运行并实现接收can-bus网络数据并控制执行工作及发送数据及命令等与原车系统相类似的控制效果。

3． 硬件模组采用放大设计，印刷电路板放大展现CAN-bus网络节点各个功能模块，将ECU电路元件按功能分块，直观体现整个CAN-bus网络节的结构和原理，便于学生理解CAN-bus网络节的内部组成及各组成的作用、功能。 

4． 电路板上提供主要信号的采集点或检测点，便于利用各种检测仪器参与教学。 

5． 可清晰完整地演示CAN-bus网络节ECU输入信号经过转换滤波整形、CPU处理、调制、隔离、驱动的全过程；

6． CAN-bus网络节ECU外接转换接口组件上配备电脑检测端子，可以方便地取得信号用于仪器检测，以便结合相关车型的维修手册安排实用性的教学内容。

7． 配备基于PC的ECU软件编辑及芯片读写接口，并附带模块化测试源码供师生教学时修改及试运行以体验ECU系统软件执行结果的变化。

8． 配CAN-bus PC分析仪便于系统开发。

9． 实验台CAN-bus网络开发教学节点：左前车门控制开发教学单元、右前车门控制开发教学单元、左后车门控制开发教学单元、右后车门控制开发教学单元、舒适系统控制开发教学单元、车身灯光电器控制开发教学单元、转向柱及组合开关控制开发教学单元。

选配CAN-bus网络开发教学节点：

• 仪表系统控制开发教学单元；

•  雨刷控制开发教学单元；

• 倒车雷达控制开发教学单元；

• 防盗控制开发教学单元；

•  EPS转向控制开发教学单元；

•  自动空调控制开发教学单元； 发动机控制开发教学单元；

• 变速器控制开发教学单元；

• ABS/ESP控制开发教学单元；

• SRS控制开发教学单元;