| 加工定制:否 | 类别:齿轮减速机 | 品牌:ADL/爱德利 |
| 型号:thisis型号 | 齿轮类型:斜齿轮减速机 | 安装形式:立式 |
| 布局形式:摆线式 | 齿面硬度:软齿面 | 用途:变速机 |
| 输入转速:输入转速6937rpm | 额定功率:额定功率2084kw | 输出转速范围:输出转速范围3362rpm |
| 许用扭矩:许用扭矩7543N.m | 使用范围:使用范围3761 | 级数:单级 |
| 规格:规格7345 |
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机器人用RV减速机介绍:
RV减速机是工业机器人的三大核心部件之一。目前中国市场的减速器普遍依赖进口。由于 RV减速机结构复杂,加工难度大,需要有多年精密机械加工经验的企业才能掌握。减速机设计与制造涉及到材料热处理,零件微处理,精密装配等技术需要长时间经验摸索与积累,技术壁垒极高。
目前市场上应用的机器人RV减速机大部分是从国外进口的,普通的RV减速机往往结构复杂,体积大,加工难度大,设计中要求考虑的问题多,成本高,且各构件间所产生的摩擦和磨损较大,间隙也较大,故其传动性能差,传动效率较低且使用寿命短,严重制约了我国机器人和装备业的发展。RV减速机自1986年问世以来,已成为工业机器人可靠、精准运行不可或缺的核心零部件,是一种应用行星传动原理,采用摆线针矢啮合的减速传动机械,具有结构紧凑、体积小、重量轻、传动比大、承载能力高、适用性强、***性大等优点,广泛应用于工业机器人、自动化包装、精密医疗器械等众多行业和领域工艺装备的机械减速装置。
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核心零部件成国产机器人发展的主要因素:
机器人产业链主要分为上游关键零部件。中游设备制造厂和下游,行业应用三个层面,机器人上游关键零部件指构成机器人传动系统,控制系统和人机交互系统,对机器人性能起到关键影响作用,其次只要包括精密减速机,高性能交直流伺服点击和驱动器及高性能控制器等。此前由于国内基础工业比较为落后,使得关键零部件在精度,成本等方面与国外存在一定的差距,国内设备制造企业业通常采购国外的零部件进行组装。其中国内外技术差距比较大的是减速机和伺服电机。
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工业机器人通常执行重复的动作,以完成相同的工序;为***工业机器人在生产中能够可靠地完成工序任务,并确保工艺质量,对工业机器人的定位精度和重复定位精度要求很高。因此,提高和确保工业机器人的精度就需要采用RV减速器或谐波减速器。精密RV减速器在工业机器人中的另一作用是传递更大的扭矩。当负载较大时,一味提高伺服电机的功率是很不***的,可以在适宜的速度范围内通过减速器来提高输出扭矩。此外,伺服电机在低频运转下容易发热和出现低频振动,对于长时间和周期性工作的工业机器人这都不利于确保其精准、可靠地运行。
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