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新国标1589对行业生产标准提出了新的要求。新政之下,车辆的轻量化发展趋势更加明显。水泥搅拌运输车在新的一轮政策变革中,也潜移默化的发生了一些变化。近日,中国重汽集团福建海西汽车有限公司推出了一款新政之下的6X4水泥搅拌运输车,自重仅为10.3吨,轻松装下6方货。

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  • 发货地湖北 随州
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  • 供货总量100辆
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加工定制:是类型:湿料式混凝土搅拌车品牌:国五重汽豪曼轻量化搅拌车不超重
排量:搅拌车L拌筒容积:4以下立方米底盘型号:重汽豪曼
外观颜色:多种可选燃油种类:柴油百公里油耗:10L
拌筒倾斜角:0-18°拌筒转速:16rpm出料速度:12-6m3/min
进料速度:6-12m3/min驱动形式:后驱温度范围:28℃
轴距:3400+1350mm货号:3
国五重汽豪曼轻量化搅拌车不超重

                       国五重汽豪曼轻量化搅拌车不超重

  在目前新国标1589的要求中,8X4载货汽车限重25吨,这款车的重量仅为13.5吨,也就是说尚且有15吨左右的装载能力,那到底能装多少方货?


        新政之下,车辆的轻量化发展趋势更加明显。水泥搅拌运输车在新的一轮政策变革中,也潜移默化的发生了一些变化。近日,
中国重汽集团福建海西汽车有限公司推出了一款新政之下的8X4水泥搅拌运输车,自重仅为13.5吨,轻松装下8方货。



      进到豪曼水泥搅拌运输车的驾驶室,并没有发现太多华丽的功能,驾驶室为排半结构,整体空间布局比较宽敞,干练实用的风格为主。豪曼底盘结合五十铃技术设计的驾驶室的整体布局和传统的公路车型差不多,整体变动不大,空间布局设计风格也算中规中矩,不会给人造成压抑的感觉。笔者也特意观察了一下后视镜,外摆结构的设计有利于观测后方路况,恰到好处。

     重汽豪曼轻量化水泥搅拌运输车搭载的是一款采用曼技术的中国重汽MC05.21-50发动机,排量仅为4.58升。输出功率151千瓦、340马力,输出扭矩为830牛米,且满足于国五排放标准。


     与发动机相匹配的是一款重汽10档手动变速箱。

     在之前的道路实测中,这款车曾装过6缸的柴油机,加直接档变速箱,总传动比约为6.833。经过实际的经济性对比,在保障动力的前提基础下,4缸的重汽发动机更具备优势,动力恰到好处,不会产生动力过剩,油耗过高的情况。

 

         在底盘方面,这款车的进行了系列的优化设计,整车采用成熟的153底盘技术,自重仅13.5吨。相比以前的重载版8X4车型来说,车皮更轻也就意味着可以装更多的货,自重轻是这款车的核心卖点之一。

            罐体的倾斜角整体约为11度左右,车架主要承重的地方都经过了加强设计。比较贴心的是,这款车针对西南地区的用户早已铺设好了淋水器管路,后期无需单独加装。

         那么,这款车自重13.5吨,也就是说在满足新国标1589三轴车限重25吨的情况下,这款车还可以装15吨左右的货。如果按照混泥土比重2.4吨计算的话,大约能够装下8方左右的货物。





      对于8X4的水泥搅拌运输车,在满足新国标1589的前提下,8方的有效容积到底能够带来多大的优势,相信各位行业人士能够算的更加精准。当然,这款车的总有效容积大约在12方左右。


 搅拌车的组成:汽车底盘(二类)+上装。我们用得都是正规厂家的底盘,上装我们进行生产改装制造! 

罐体材质:罐体封头8mm厚的太合金钢16锰钢,罐体6mm厚的太合金钢16锰钢,叶片5mm厚的太合金钢520钢另加装耐磨条(延长叶片使用寿命),操作方式,利用软轴操作,车身尾部两边各有一个操作杆,同时也可以在驾驶室里面进行操作,就是我们***三方操


 更多车型及详细参数也可直接致电:胡经理 13886880835

       

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