| 品牌:NSK | 型号:6914 | 内径:1mm |
| 外径:1mm |
东莞市西力轴承有限公司
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轴承对尺寸稳定性要求较高;套圈淬火(尤其是分级淬火)后,内部组织仍保留较多的残余奥氏体,这种残余奥氏体是不稳定的组织,在储存和使用轴承过程中,会不断地发生变化,从而改变NTN轴承的精度。为此采用冷处理工艺,它能减少组织中的残余奥氏体,稍微提高零件的硬度。
2.轴承的冷处理工艺
淬火后在室温停留:淬火后,一定要使套圈内外均匀冷至室温后进行冷处理,否则容易开裂,冷至室温后马上冷处理(一般不超过30min),否则会中止奥氏体向马氏体的转变。
3、轴承的冷处理温度
冷处理的温度主要根据钢的马氏体转变终止温度Mf,另外还要考虑冷处理对机械性能的影响及工艺性等因素。
进口轴承运转中无法直接观察轴承,但通过噪声、振动、温度、润滑剂等的状况可查出轴承异常。下表为NSK轴承损伤的代表例。
现象
运转面剥离
剥离后呈明显凸凹状
原因
负荷过大,使用不当
安装不良
轴或轴承箱精度不良
游隙过小
异物侵入
发生生锈
异常高温造成的硬度下降
措施
重新研究使用条件
重新选择轴承
重新考虑游隙
检查轴和轴承箱加工精度
研究轴承周围设计
检查安装时的方法
检查润滑剂及润滑方法
现象
***
轴承发热变色,进而***不能旋转
原因
游隙过小(包括变形部分游隙过小)
润滑不足或润滑剂不当
负荷过大(预压过大)
滚子偏斜
措施
设定适当游隙(增大游隙)
检查润滑剂种类确保注入量
检查使用条件
可能大家都知道,在使用进口轴承中润滑脂的是非常重要作用。那就会有人问,是不是可以***度的使用润滑脂来对进口轴承进行润滑呢?应该什么时候该换油又应该换多少油呢?其实这些问题是进口轴承维护技术的复杂的问题。
对于是否可以***度的使用润滑脂的问题,肯定的回答是不可以的。因为过多的使用润滑脂,是对进口轴承有很多危害。
润滑脂对进口轴承具有很好作用,它的黏附性、耐磨性、耐温性、防锈性和润滑性都好,能够提高高温抗氧化性,延缓老化,能溶解积碳,防止金属磨屑和油污的结聚,提高机械的耐磨、耐压和耐腐蚀性。
可是若润滑脂填充量愈多,磨擦转矩愈大。同样的填充量,密封式轴承的磨擦转矩大于开放式轴承。润滑脂填充量相当于轴承内部空间容积的60%以后,磨擦转矩不再明显增大。这是由于开放式轴承中的润滑脂大部分已被挤出,而且密封式轴承中的润滑脂也已经漏失的缘故。
随着润滑脂填充量的增加,轴承温升直线提高,同样的填充量,密封式轴承的温升又高于开放式轴承。一般认为,密封式滚动轴承的润滑脂填充量,最多不得超过内部空间的50%左右。
一般说来,轴承的润滑计划是根据时间定的。设备供应商通常根据操作时间来制定润滑计划。并且,设备供应商在他们的维修计划过程中经常对润滑油的量加入指导。对于工作人员来说,短期更换润滑油是非常常见的事情,而往往添加的润滑脂偏多。
对于润滑轴承,有一个固定的预防概念,那就是在进口轴承不因干燥和崩溃而停止运转的条件下保持设备的合理运行。但是,我们又要做到必须保持润滑饥渴和大量过度润滑之间的平衡。如果换油太少,进口轴承就会提前报废;如果换油过多,进口轴承就会陷入困境或长期危害动力线圈和卷线。于滚动轴承的具体分类
滚动轴承的种类有很多,从大的方向可按轴承结构类型和轴承的尺寸大小分成两类,按轴承的结构类型又可分成6种类型,按轴承尺寸大小也还可分成6种类型。现具体介绍下滚动轴承的各大分类情况。
滚动轴承按结构类型分类
在结构类型分类中,滚动轴承可按载荷方向或公称接触角度不同,滚动体的种类,能否调心,滚动体的列数,部件能否分离,结构形状等方面进行分类。
1、滚动轴承按其能承受的载荷方向或公称接触角度的不同可分为:向心轴承和推力轴承两种。
向心轴承主要是用于承受径向载荷的滚动轴承,其公称接触角从0°到45°。按公称接触角不同,又分为:径向接触轴承和向心角接触轴承。
推力轴承主要是用于承受轴向载荷的滚动轴承,其公称角大于45°到90°。按公称接触角不同,又分为:轴向接触轴承和推力角接触轴承。
2、轴承按其滚动体的种类,分为:球轴承(滚动体为球)和滚子轴承(滚动体为滚子)。滚子轴承按滚子种类又分为圆柱滚子轴承、滚针轴承、圆锥滚子轴承、调心滚子轴承四种。
3、轴承按其工作
防止定位误差
检查轴承周围设计(包括轴承受热)
改善轴承组装方法轧辊轴承的润滑原则上与其他滚动轴承的润滑基本一致
一、润滑方法
对于GCr15钢,冷处理选用-70℃;精度要求不甚高的套圈或设备有限制时,冷处理温度可选为-40~-70℃;超精密轴承,可在-70℃~-80℃之间进行冷处理。过冷的温度影响NTN轴承冲击疲劳和接触寿命。
4、轴承的冷处理保温
虽然大量马氏体的转变是在冷到一定温度傾刻间完成的,但为使一批套圈表面与心部都均匀达到冷处理温度,需要一定的保温时间,一般为1~1.5h。

