D-80型桥梁伸缩缝_清徐县陆韵伸缩缝简便安装

伸缩缝在出厂前要进行防护处理，要在组装前将钢构件表面的氧化皮、油脂干净，一定要焊缝部位的预处理工作。伸缩缝的质量问题，单缝钢、支承箱钢材，中钢梁、边钢梁、和锚板外露表面涂层要求如下： 环氧富锌底漆厚度为60μm； 环氧云铁中间漆厚度70μm； 丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆厚度2×35μm。 喷漆要求无明显起皱、流挂以及良好的附着性。

 80型伸缩缝在安装之前必须要进行正确的装卸，一定要平吊平放，若80伸缩缝不立即安装，需要将桥梁伸缩缝放置在适当的垫木上，伸缩缝的平整度。在保护方面要给予遮盖方式伸缩缝避免阳光的暴晒以及雨淋雪侵，防止伸缩缝的变形过大，同时且不能与其他有害物质相接触

   检查80伸缩缝的中间梁与边梁是否正常，查看伸缩缝的正常运行时每道缝的间隙是否均匀，定期进行检查与维护，若伸缩缝间隙不等，中间梁有弯曲变形现象，要及时和厂家联系。同时应该经常检查边梁与桥面铺装连接处是否有损坏、裂缝、渗漏现象，一经发现应及时修补，80伸缩缝的维护要做到以防为主，，以免影响伸缩装置与梁、板间锚固强度。检查防锈，防护层要处理好，要对伸缩缝应定期进行防锈处理，确保伸缩装置的正常使用以及较好的耐久性和可靠性。对桥梁伸缩缝支承系统的检查，要通过听车载通过时声音来判断正常与否，如果不正常声音，同时要应立即到桥下检修平台上去查看橡胶块是否有脱落或损坏，检查过程要仔细； 每月一次到桥下维修平台检查80型伸缩装置的支承系统是否有橡胶块或其他元件损坏现象，如果发现则应及时更换或维修。

毛勒伸缩缝产品：

毛勒伸缩在许多大型桥梁结构中承担动力荷载的附件。它须承受量值不等的各种复杂的动力荷载或冲击。同时，还须经受疲劳、磨损以及化学性和物理性的各种侵蚀。因此，在投入施工之前，毛勒公司对其伸缩缝的所有主要部件都进行了疲劳试验。

毛勒伸缩装置两大特点刚性锚固与防水

A、刚性锚固的好坏直接影响伸缩缝的寿命。锚固金属板主要起传递力的作用。经过疲劳试验的锚固装置直接焊接在边梁上。同时，边梁与桥梁上部结构刚性连接，以确保伸缩缝承载的交通负荷。在长期承载动态交通负荷情况下，其它伸缩缝用螺钉或螺栓与桥梁上部结构连接的方法是不可行的。

毛勒伸缩缝在这方面进行了一步的设计，把承载和防水两项功能分离开来，逐一处理，这更加有利于两项功能的与完善。

B、防水-毛勒伸缩缝的特征之一是将氯丁橡胶密封条有效地嵌入边梁的凹槽内，可确保防水。同时，只要用简单的工具便可在桥面上对其进行更换或用硫化法对其进行修补。在边梁的保护下，密封条不遭受车轮的直接碾压，且其“V”型结构能起到自行泥沙的作用。密封条既能抗拉力，又可进行侧向和垂直的位移。相比之下，漏水给桥梁结构将造成一定的破坏。

D-80型桥梁伸缩缝_清徐县陆韵伸缩缝简便安装

对于公路桥梁伸缩缝施工安装质量的好坏直接影响其使用寿命及路面的平整度，为此必须严格按照正确的伸缩缝施工工艺进行施工安装，对于伸缩缝在运输、存放与安装中注意的事项也要注意,步骤如下：

1、如要在先摊铺路面后装伸缩缝,为路面良好的平整度，应该先摊铺路面，然后开槽安装伸缩缝。摊铺路面之前，必须先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或配砂石袋填实槽口。回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜，目的在于防止摊铺设备压坏预埋钢筋，便于路面连续摊铺。

2、桥面的切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。切缝时应注意保持路面切口完好，无啃边现象。切缝后及时槽内沥青混凝土及填料，凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常重要，它将影响混凝土的浇筑质量。

3、在安装伸缩缝时,下缝前应认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，位置不当或间隙过大，必须采取补救措施。要沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。应该认真检查XF型桥梁伸缩缝质量，若发现变形或两钢梁间距不一致时，应进行修整。必要时，还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。应将XF型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内，使缝中心线与实际预留缝中心线相重合，偏差不得超过10mm，同时使钢边梁内边保持垂直。XF型桥梁伸缩缝位后，应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面标高。

4、在焊接先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋，临时固定其位置。经检查符合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢，之后，即可拆除XF型 桥梁伸缩缝的装 配夹具。

       5、对于立模、浇混凝土立模应注意模板密封，切忌水泥浆漏入支撑箱，影响支承部件和控制系统的正常工作。浇筑混凝土之前，在锚环内应插入一定数量纵向钢筋；在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网；在支撑箱底板上设置双层防震钢网。应采用低收缩、快硬、早强混凝土，其标号不得低于上部结构混凝土标号。特别注意锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。在混凝土养护期内，禁止一切车辆通行。

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