车轮是组成起重机的重要部件，在道轨上滚动运行，并承受着起重机自重与吊重载荷。起重机车轮材料要有高强度、高硬度和良好的耐磨性能。目前锻造和轧制车轮的材质通常采用65Mn和CL60。起重机车轮一般都以淬火+回火处理后交货。采用65Mn材料的起重机车轮更好一些。65Mn中多了化学元素锰、镍、铜。锰作为主要的金属元素提高淬透性，使材料表面脱碳倾向小，经热处理后材料力学性能较好。另外，锰大部分溶于铁素体中，形成置换固溶体，并使铁素体强化。

车轮组主要用于行车大车，小车运行，双梁行车的运行车轮组，一般为套装大轮。

单缘轮车轮常用于桥、门式起重机小车走行轮，轮缘高位20mm～25mm。

双缘车轮组主要用于50T以下的起重机大车运行机构。经表面淬火后的车轮踏面硬度可以达到HB330-380，经整体调质热处理后，性能会更优。另选择ZG50SiMn材质的车轮可以提高轮压20%。 选择ZG50SiMn材质性能可以提高20%。

公司车轮组制造工艺分铸钢和锻造，车轮组分单边、双边、无缘、反滚、水平轮组。

车轮组直径有φ250、φ350、φ315、φ400、φ500、φ600、φ700、φ710、φ800单双边车轮，φ锻150、φ锻160、φ锻190、φ锻250、φ锻300、φ300、φ350、φ450、φ500水平、反滚、无缘车轮。

车轮组检修内容：

检查车轮的磨损情况；

检查车轮与轴的配合情况；

有下列情况时，应更换车轮：

车轮滚动面均匀磨损量达原轮圈厚度的 15—20％；

车轮轮缘磨损量达原厚度的 60％以上；

车轮滚动面有不均匀磨损或疲劳剥落形成凹凸不平时；

新车轮的质量要求；

车轮不应有裂纹；滚动面应光滑无凹凸不平部分；

车轮轴孔的配合尺寸公差应符合设计要求；

同轴转动的一对主动车轮，应成对更换两轮，其直径偏差不大于直径的 0.0005 倍。被动轮 两轮直径偏差不大于直径的 0.002 倍；

车轮与轴的配合应牢固，其摆幅不大于 0.10mm；

车轮在垂直方向的倾斜度不大于 1mm；

车轮两轴承箱的支承平面应与车轮宽度中心面相平行，其偏差不超过 0.07mm；

车轮的位置应使其宽度中心面与两轴承箱的对称中心相一致。

     河南华工实业集团有限公司是起重机械配件制造领域加工能力、产能的专业供应商，生产能力从毛坯制造、粗加工到精加工，零件装配直至终端产品交付，致力于为客户提供一站式专业服务。

     成立于2008年的华工位于中国起重之乡--长垣，毗邻河南省起重工业园区，地理优势得天独厚，交通便利。公司注册资本5600万元，总资产1.2亿元，年销售收入1.5亿元。占地面积7.5万余平方米，其中已建成钢结构厂房面积2.8万平方米，现时拥有员工310人，大型机加工设备12台（套），中型设备280台（套）。

     2009年企业全面通过***质量管理体系，***14001环境管理体系和OHSASI职业健康安全管理体系。

     秉承着“为客户提供一站式专业服务”的经营理念，华工人自公司建立伊始便遵循简单有效、规范有序的管理精神，专注于起重机械配件领域，以高品质、全系列的产品面向客户。亚重牌产品涵盖抓斗、夹具、吊具、车轮组、联轴器、吊钩组、滑轮组、卷筒组、电动葫芦等***类6000余种，并承接各种材质的非标产品设计与制造。

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