河南龙尚义膜结构工程有限公司是一家在膜结构行业蓬勃发展的大好形势下应运而生的企业。公司领导团队致力于在实践中对膜结构技术的研究和总结。从而形成一支集方案设计、制作、工程安装为一体的技术过硬，精诚合作的团队。从业多年来，积累了丰富的专业设计经验，施工经验……

    公司前身为专业钢结构公司，具备国家钢结构乙级设计资质.二 级安装资质。拥有钢结构3D3S、FSCAD软件。为膜结构的发展奠定了坚实的基础。

    公司拥有一批国内最早从事膜结构建筑行业的工程技术及制作 安装的高素质人才。公司设计使用国际***的膜结构建模，荷载分析，裁剪及结构设计软件。拥有二千多平米的热合车间二个，二千多平方的钢结构车间一个，采用进口膜材并全套引用国外***的膜材裁剪及焊接生产线。膜材加工能力达二十万平方米，钢结构年加工能力达1万吨。

   我公司致力于开发应用三维空间结构与新材料的结合。并立足于***技术的科学研究，走在建筑科学的前沿，引导建筑时尚潮流，我们的目标是使膜结构建筑在中国发展壮大并赶超世界膜结构***技术，将鼎诚公司建成国内具有***管理水平的现代化企业。

一、膜材的连接

膜结构的空间曲面是由许多平面膜材经裁剪设计搭界而成，膜材幅宽较小，因此膜片间需经接缝连接。膜材的主要受力接缝宜采用热合方法连接。

二、膜材与支承骨架、钢索、边缘构件的连接

简单的连接方法是将钢索穿入与膜材热合的边套中。对重要工程，可采用铝合金或不锈钢夹板和连接件来连接膜材与钢索。当膜材直接连接于钢性边界上时，应尽量避免出现直角或锐角的边界形状，以减少安装难度，并避免产生应力集中。

三、钢索及其端部连接

①夹具夹具主要通过高强螺栓等用上下两块夹板钢索夹紧。

②钢索锚钢索锚是膜结构中传力的重要环节。压接式连接件是握裹式锚具中的主要形式。

最后提醒大家的是，膜材对缺陷比较敏感。若膜材中存在小孔、裂纹等缺陷，膜材强度将有较大降低。链接膜结构的每一个环节，都应按要求处理，不要产生因操作不当而造成的后发性事故，以免给工程造成不必要的损失。

膜结构停车棚的骨架一般是由钢铁构建的，焊接是骨架组装的重要手段之一，膜结构公司给大家简要介绍一下膜结构停车棚的焊接要点。

1.焊丝、焊条的检验施工所用的焊条，焊丝，进库前，要检查其有无材质证书，检验证书，出厂合格证，有“三证”的焊条，焊丝方可进库，无“三证”的焊条，焊丝作退货处理。

2. 焊接材料在使用前的烘干焊条和其他焊接材料，在使用前，应放在干燥箱中烘干，碱性低氢型焊条，烘干温度控制在350-450C0，酸性焊条烘干温度控制在 100-1500C。烘干时，焊条随炉升温，保温1-2小时，随炉冷却后，将焊条放在温度为100-1500C的保温箱中，随用随取，如不能使用完的焊 条，超过8小时，必须重新烘干，重复供干的次数不得超过3次。

3.焊接人员的要求焊接操作的电焊工必须是取得有专业证书的电焊工，无证书焊工严禁上岗施焊(包括定位焊，点焊及工卡具焊接)。

4. 焊接前焊口的检查在施工前，由焊接工程师，制定焊接工艺，焊接工艺评定合格后，方可将焊接工艺用于实际施工中，在现场施工焊接前，焊工要检查焊口是否符合 规范要求，符合要求后，方可施焊，施焊前，要将焊缝及焊缝两侧各50MM范围内的浮锈，油污、杂质、清理干净，然后主可按焊接工艺进行施焊。

5.焊缝的处理在施焊中，焊缝高度大于或等于6MM的焊缝，至少要焊接两遍，使之成型，在每焊完一遍后，要用电动砂轮机电动钢丝刷，将焊道内的焊渣清除干净，然后才能进行下一遍施焊。每道焊缝施焊完后，要将焊缝处的焊渣和飞溅物清除干净，并打上施焊者的钢印标记。

6. 接口焊缝施焊完后的检测和处理在每条或每个接口焊缝施焊完后，由取得国家有关部门颁发的无损探伤资格证书者，对焊缝进行无损探伤。在检查中，如发现有不符 合标准的焊缝时，施焊者不得擅自处理，必须由焊接工程师，制订出处理方案后，按处理方案对不合格的焊缝进行处理。在焊缝焊接完后，根据设计要求补刷焊缝处 的底漆和面漆。

7.焊接现场的要求

在现场施焊时，如遇雨天和风速超过8M/S的情况时，要先搭好防雨和防风棚，在无保护措施的条件下，不得施焊。