车轮是组成起重机的重要部件，在道轨上滚动运行，并承受着起重机自重与吊重载荷。起重机车轮材料要有高强度、高硬度和良好的耐磨性能。目前锻造和轧制车轮的材质通常采用65Mn和CL60。起重机车轮一般都以淬火+回火处理后交货。采用65Mn材料的起重机车轮更好一些。65Mn中多了化学元素锰、镍、铜。锰作为主要的金属元素提高淬透性，使材料表面脱碳倾向小，经热处理后材料力学性能较好。另外，锰大部分溶于铁素体中，形成置换固溶体，并使铁素体强化。

LD轮主要用于单梁起重机上面，是起重机行走部分的重要组成部分。

LD型行车轮是用来支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮热成形采用模锻技术，金属流线分布更为完整合理，延长了车轮的使用寿命，具有优良的力学性能和***的质量品性。

轨道用来承受起重机车轮传来的集中压力，并引导车轮运行。所有起重机用的轨道都采用标准或特殊的轧制型钢或钢轨。

小型轨道—P型铁路钢轨

大型轨道—P或U型起重机专用钢轨

1.车轮的计算载荷据经验，车轮在使用中，多为疲劳破坏。应按赫兹公式计算车轮与轨道的接触疲劳强度。

               Pmax—设备正常工作时的轮压（N）

               Pmin—设备正常工作时的最小轮压（N）

2.车轮踏面疲劳接触应力计算车轮踏面接触应力与车轮直径及轨道型号有关，可根据计算的轮压、运行机构的工作级别等因素从标准规范中先选定车轮直径，然后依不同的接触情况验算接触强度。

公司经营范围：

整机：单双梁起重、旋臂吊、平衡吊、升降平台、电动平车；

电动葫芦：CD1电动葫芦、MD1电动葫芦、防爆电动葫芦、手拉葫芦、电动环链葫芦；

起重配件：抓斗、车轮组、吊钩组、滑轮组、联轴器、制动器及配件、电动机、减速机、电缆卷筒、轨道及配件等；

电器装置：手柄、遥控器、联动台、凸轮控制器、电缆线、滑触线等；

安全防护装置：手动夹轨器、电动夹轨器、液压弹簧夹轨器、防风铁楔、防出轨装置、聚氨酯缓冲器、弹簧缓冲器、液压缓冲器等；

欧式起重机配件：欧式车轮、欧式三合一电机减速机、欧式缓冲器、欧式端梁、欧式电动葫芦等。