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     江铃随车吊蓝牌江铃随车吊2吨二节与三节臂长及起重量：2吨徐工吊机二节臂长5.4米，三节臂长7.73米，下以是对应吊重量：2米时吊2.1吨;3米时吊1吨;5.4米时吊20.4吨;7.73米时吊0.255吨;

家:浙江亚太机电股份有限公司

徐工牌XZJ5040JSQL5型随车起重运输车

外形尺寸(mm) 5995×2065,1950×2900,2834
整备质量(Kg) 3140,2800
货厢尺寸(mm) 3590,3560×1850×380
轴数 2
轴距(mm) 3360
车速(Km/h) 100
轮胎规格 7.00R16LT 8PR
排放标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 
产品号 ZM8GT58F02F
总质量(Kg) 4495  
发动机型号 发动机生产企业 
JX493ZLQ5 
江铃汽车股份有限公司
2771
85
3140 自重  3590×1850×380  5995×2065×2900

江铃单排随车吊蓝牌江铃双排随车吊区别：驾驶室准坐人数及大厢长度不同；配3.2吨吊机：用户在选单，双排蓝牌随车吊时，要明白单排蓝牌江铃随车吊大厢长3.5米，双排蓝牌江铃随车吊大厢长度为2.7米。直臂式起重机型号,额定起升质量及重量为(Kg):SQS22:1100,900, 折臂式起重机型号,额定起升质量及重量为(Kg):SQZ32:1050,600. 侧,后防护装置为金属护栏,材质Q235,连接方式:螺栓连接,断面尺寸:100mm×45mm,离地高度:525mm。仅适用发动机JX493ZLQ5油耗值为11.1,JX493ZLQ5A油耗值为11.20。选装栏板结构。选装折臂式起重机,选装驾驶室形式。选装防护栏连接方式为焊接。ABS系统型号:APG3550500A,ABS系统生产厂

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随车吊（随车起重运输车）忌螺栓拧得太紧

　　工程机械在拆装过程中，很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的，比如传动箱、汽缸盖、轮胎、连杆和前桥等部位，拧紧力矩在说明书中都有专门规定，切不可随意改变。但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全，但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断，也可能由于螺纹滑扣而引起故障。

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随车吊（随车起重运输车）五忌将机油批示器换成木橛柴油机起动后，机油指示器升起，既标志着柴油机润滑良好，又露出机油喷孔，使机油从此孔喷出，润滑摇背机构，使柴油机工作正常。但是有些机手发现机油指示器损坏后，将其拔出扔掉，砸进木橛。木橛会堵住机油喷孔，摇背机构得不到机油润滑，加速机件磨损。

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随车吊（随车起重运输车）动接触面上的机油渗漏.动接触面的密封主要是油封的作用，油封本身质量的好坏，直接影响油封密封的好坏。因此，安装时对油封橡皮唇口边要严格检查，不许有残缺、老化或有切口等缺陷。敲击油封时的着力点，应在近外径有骨架的台肩部位，均匀用力，***装配质量。

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[公    司]: 程力专用汽车股份有限公司
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[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园

随车吊（随车起重运输车）① 在低压油路正常的情况下，首先应查看油门踏板连接销的松旷程度和连接拉杆的长度调整是否适当。当油门踏到底、调速器操纵臂在位置时，应使高速限位螺钉与限位块相接触。否则应予调整。② 排出油路中的空气。③ 在喷油泵试验台上调试喷油泵，使故障得以排除。

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随车吊（随车起重运输车）③ 若喷油泵是在进行拆装保养装车后出现的“飞车”，则需检查拉杆(齿杆)是否因保管不善造成弯曲变形卡滞。若是，则应拆下矫正或更换新件。

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随车吊（随车起重运输车）重油的危害性重油又称燃料油，呈暗黑色液，主要是以原油加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。重油是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、黏度高。重油的比重一般在0.82-0.95，比热在10，000-11，000kcal/kg左右。其成分主要是碳氢化合物，另外含有部分的(约0.1-4%)的硫黄及微量的无机化合物。当混入燃油中的重油被喷入气缸后，由于不能迅速完全的燃烧，会形成较大的碳粒，这就造成喷嘴的堵塞。

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随车吊（随车起重运输车）货物燃烧部分货物经过暴晒很容易发生自燃。这时候就需要特别注意运载货物的种类，运输棉花，布匹及废纸的车辆，在车辆出发之***定将货物包裹扎实，很多时候因为烟头引燃货物的情况时有发生。还有一个需要注意的群，就是轿运车，运营途中由于烟头进入车厢引燃轿车造成严重损失的案例并不是危言耸听。

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随车吊（随车起重运输车）怕“洗”

　　一些初驾车或初学修理的人员，可能会错误地认为所有零件都得清洗，其实这种认识

是片面的，对于发动机的纸质空气滤芯，在清除其上的尘土时，就不能用任何油类清洗，

只需用手轻轻拍击或用高压空气由滤芯内向外吹通即可;对于皮质零部件(如牛皮油封等)，

也不宜用油类清洗，只需用干净的抹布擦干净即可使用。

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@随车吊（随车起重运输车）警告 请勿移除、修改、终止安全装置的机械部分（防护部件、锁等）或电子液压部分（阀、限制开

关、密封圈）。若不遵守上述要求，将宣布保修无效。  在将起吊货物从起吊部件或手动伸缩臂上分离之前，确保上述部件已经

不承重并已经停放在合适的支撑面上。 不要篡改或移除警告标志。不要使用溶剂清洗标志。请勿用压力水或水蒸气清洗设备。

车辆移动前请检查  随车吊已正确收起至初始位置 (1)。@
 

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随车吊（随车起重运输车） 比例触发器开关 比例触发器开关 (MV) 避免移动速度从 0（释放触发器开关）变化到速度（完全按下触发器开关）。 只有在选择随车吊的控制装置后，操作员才能逐渐按下触发器开关，以避免随车吊突然移动紧急控制装置 MST：   控制支撑腿 MG1： 控制回转 MG2： 控制主臂 MG3： 控制前臂 MG4： 控制前臂伸缩 MA1： 控制工具旋转或液压绞盘 MA2： 控制辅助提升工具运动 MV:  随车吊运动速度选择器 只有当无线遥控无法使用时才可用紧急控制装置，并且只能用于关闭无负载的随车吊使其处于停止状态。
 

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随车吊（随车起重运输车）康明斯发动机运转中缓慢熄火的原因分析 发动机在油门不松开的情况下缓慢熄火，一般是由供油不及时或供油中断引起的。其表现为发动机运转中渐渐无力，后自动熄火。 　⑴原因　① 油箱内柴油用尽② 油箱盖通气阀门堵塞。　③ 燃油滤清器或油水分离器堵塞。④ 供油管路断裂或渗入较多空气。⑤ 输油泵不工作。⑥ 油箱中有水。⑵ 诊断与处理方法① 首先检查油箱是否有油、油箱盖通气阀门是否畅通。② 拧松喷油泵放气螺钉，用手油泵泵油，观察放气螺钉处的流油情况。若无油流出即是油路堵塞，应逐段检查、排除。若柴油以喷柱形状射出，则说明油路畅通。若放气螺钉处有气泡冒出，则是管路中进入空气，应查明油管各接头是否拧紧、管路有无裂纹或磨穿，并排除所发现的问题。③若油流中无气泡，可将手油泵回位固定，使用起动机带动发动机转动泵油，若仍无油流出，说明输油泵有故障。

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随车吊（随车起重运输车）忌汽缸间隙测量不准在测量汽缸间隙时，未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量，而在其它方向测量。铝合金活塞的结构特点是上小下大，为一锥，且局部断面为椭圆形，所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。测量时，规定以椭圆长轴方向的间隙为准，即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。这样测量比较方便、准确，而且在往复运动中，活塞裙部垂直于活塞销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损较大，所以，测量汽缸间隙时，应在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量。