车用尿素产品说明

产品说明

车用尿素的学名是柴油机尾气处理液，国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素，车用脱硝剂，而叫的最普遍的就是车用尿素。尿素水溶液是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子高纯水组成。

车用尿素溶液在车辆上需要一个单独的容器来存储，在使用过程中，尿素溶液中不可再添加水和柴油。当发动机开始工作后，车辆ECU根据柴油机的工况、催化器温度和环境状态来计量尿素溶液的喷射量。尿素溶液被喷射到排气管中，与柴油机排气进行均匀混合并进行化学反应。

迪能能源长期供应车用尿素，耐寒车用尿素溶液，欢迎来电咨询，竭诚为您服务！

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车用尿素溶液的加注？

目前，国内车用尿素溶液的加注有3种方式：◇大型公用加注站：国内很少；◇车队和OEM车厂集中加注：一般采用1000kg、200kg包装，有配套的加注设备；◇个人加注：没有加注设备，一般采用10kg包装直接加入，相当一部分车主采用此加注方式。  车用尿素溶液在加注时要注意包装的洁净度，有灰尘的包装一定要擦除灰尘，以免堵塞喷雾孔，导致报警器报。

车用尿素溶液应用中存在的问题？

◇由于部分地区尾气检测不是很严格，迫于成本考虑，部分车主、车队会采取一些措施，拆除或屏蔽车用尿素溶液的尾气净化装置，这样会加重环境污染。◇目前车用尿素溶液的储运大都做不到隔热或保温，经销商、各车队也没有恒温库房，所以车用尿素溶液不适于大批量进货，长时间储存。建议采取小批量进货，阴凉、室内保存。

◇由于缺少大型的车用尿素溶液加注站，OEM车厂、车队或个人加注不能满足车用尿素溶液的储存温度条件，会严重影响车用尿素溶液的质量和使用效果。

迪能能源讲解车用尿素专门制定的使用标准

　　车用尿素这个词也是近几年来才出现在我们的视线当中的，车用尿素用于国四车辆的SCR系统，在国内此行业目前属于新兴的行业，由于这种产品是需要经过一些喷射系统才能够实现尾气处理的，因此咱们需要在温度方面有相应的控制措施，此外，具有渠道优势的企业将有望在国四推行初期抢占市场份额，享受政策红利。

　　车用尿素是浓度为而较大的汽车尾气处理剂喷射温度会使汽车尾气处理剂溶液提前在喷嘴内部汽化，对喷嘴有气蚀损坏，从从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，当然国家应出台相应政策，一方面对符合条件的重型车辆添加尿素进行专项财政补贴，这一点就能够看出，OBD系统会降低发动机的功率输出。

　　可以比国三发动机节省6%左右的油耗，车用尿素生产企业美丰加蓝相关负责人指出，温度对于车用尿素的影响是非常大的，32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，此外，车用尿素在使用过程中不能加水稀释，而我们公司就是一家专门生产车用尿素的厂家，我们车用尿素厂家，因此在中国暂不具有推广条件，SCR则可耐350ppm的含硫油品。

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