太阳能路灯由太阳能电池板(包括支架)、灯头、控制箱(内有控制器、蓄电池等)和灯杆、基础等几部分构成。太阳能路灯一般各自成供电系统，不与常规路灯供电网络连接。太阳能路灯系统主要有12V与24V两种。?一太阳能电池选择?l.类型? 太阳能电池将太阳能转换为电能。较实用的有单晶硅、多晶硅、非晶硅太阳能电池等三种。?单晶硅太阳能电池性能参数比较稳定．适合在阴雨天比较多、阳光相对不是很充足的南方地区使用；? 多晶硅太阳能电池生产工艺相对简单，价格比单晶硅低．适合在太阳光充足、日照好的东西部地区使用；? 3）非晶硅太阳能电池对太阳光照条件要求比较低，适合在室外阳光不足的地区使用。?2．工作电压? 太阳能电池的工作电压约为蓄电池电压的l.5倍，才能***给蓄电池正常充电。如给6v蓄电池充电需要用8～9V? 太阳能电池,给12V蓄电池充电需要用15～18V太阳能电池。给24V蓄电池充电需用33～36V太阳能电池。?3.输出功率Wp? 太阳能电池的单位面积输出功率约127Wp／m2。?太阳能电池一般由多个太阳能单元电池串联组成，其容量取决于照明光源、线路传输部件所消耗的总? 功率以及当地太阳能辐射能量。太阳能电池组输出功率宜为光源功率的3～5倍以上：光照丰富、开灯时? 短地区为(3～4)倍以上，反之为(4～5)倍以上。?4平均峰值日照时数?h?? 太阳能电池输出功率Wp即是标准太阳光照条件下，欧洲委员会定义的10l标准，辐射强度1000W/m2,? 大气质量AM1.5，电池温度252C条件下，太阳能电池的输出功功率。不同的时间，不同的地点，同样一块太阳能电池的输出功率是不同的。所谓标准条件，接近平时晴天中午前后的太阳光照条件。我国不同地区天阳光照条件?区域划分?? 丰富地区?? 比较丰富地区?? 可以利用地区贫乏地区

 年总辐射量（KJ/cm2.年） ≥580?? 500～580?? 420～500??≤420???地域?? 内蒙西部、甘肃西部、新疆南部、青藏高原?? 新疆北部、东北、内蒙东部、华北、陕北、宁夏、甘肃部分、青藏高原东侧、海南、台湾?? 东北北端、内蒙呼盟、长江下游、福建、广东、广西、贵州部分、云南、河南、陕西?? 重庆、四川、贵州、广西、江西部分地区 连续阴雨天数特征?? 年日照≥3000h???***率≥0.75?? 年日照2400～3000h???***率0.6??0.7??? 年日照1600?～2400h???***率0.6～?0.4

蓄电池在有光照太阳能电池板所发出的电能储存起来，到夜晚需要照明的时候再释放出来。?有厂家开发出不用蓄电池的太阳能路灯系统；太阳能电池组与电网并联．由控制电路进行切换．投资? 少，运行和维修费用省，能耗少，系统运行稳定。适用于近市网的路灯．庭院灯．广告灯箱等。? 重点讨论有蓄电池的太阳能路灯系统．?类型选择 1）铅酸(CS)蓄电池：适于低温高倍率放电，比能量偏低，目前大部分太阳能路灯采用。密封免维护，价格低。注意防止铅酸污染，应逐步淘汰。 2）镍镉(Ni-Cd)蓄电池：放电倍***、低温性能好，循环寿命长，小型系统采用。注意防止镉污染。

 3）镍氢(Ni-H)蓄电池：高倍率放电，低温性能好，价格便宜，***，为绿色环保电池。小型系统采? 用。要大力提倡．? 目前广泛采用的有铅酸免维护蓄电池，普通铅酸蓄电池和碱性镍镉蓄电池三种。?2．容量选择? 蓄电池容量过小，不能满足夜晚照明的需要；容量过大，蓄电池始终处在亏电状态，影响蓄电池寿命， 也造成浪费。蓄电池容量(Ah)与负载容量（Ah）之比宜在3～6倍以上：连续阴雨天数较少地区约为3～4倍以上? ，连续阴雨天教较多地区约为5～6倍以上。3．蓄电池联结?并联连接时．要考虑各单体电池间的不平衡影响。并联组数不宜超过4组。注意蓄电池防盗。?三．控制器? 太阳能路灯的运行由控制器来控制。控制器大都实现了智能控制．控制器应具有以下功能：?1．路灯控制? 光控、时控、温控等功能供选择。具有调光(或半夜灯)功能．2．蓄电池管理? 对蓄电池充放电条件加以限制，延长其使用寿命：?

防反充电控制：?防过充电控制：?防过放电控制；?温度补偿。3．自动保护? 太阳电池反接保护、蓄电池反接保护、蓄电池开路保护、夜间防反充保护、输出短路保护等。?4．数码显示? 显示太阳能路灯主要参教：蓄电池电压、太阳电池光伏电压等。?5．控制器电压? 控制器电压=蓄电池电压。?四.太阳能电池倾角设计? 太阳能电池倾角是指太阳能电池板平面与水平地面的夹角。? 太阳能电池组件倾角(指太阳电池板平面与地平面夹角)在技术界多有探讨。倾斜角度按所在地理位? 置(纬度等)确定；将太阳能电池板正面正对太阳(或正南稍偏西)，倾角与当地纬度一致既可．如条件允许·? 太阳能电池板的倾角可随季节变化做出相应调整。

太阳能路灯?安装工程交接验收时应按下列要求进行检查：1、太阳能路灯安装试运行前，应检查太阳能路灯灯杆、灯具、太阳能电池组件、控制器、蓄电池的型号、规格并应符合设计要求。 2、灯杆杆位合理。3、太阳能电池组件方位角和倾角安装符合设计要求，没有明显遮挡。太阳能路灯灯杆与地面垂直。4、太阳能路灯?控制器的设置符合设计要求。 5、太阳能路灯灯臂安装应与道路中心线垂直，固定牢靠。在杆上安装时，灯臂安装高度应符合设计要求，引下线松紧一致。 6、太阳能路灯灯具纵向中心线和灯臂中心线应一致，灯具横向中心线和地面应平行，投光灯具投射角度应调整适当。平均亮度、平均照度达到设计要求。 7、太阳能路灯灯杆、灯臂的热镀锌和油漆层不应有损坏。8、基础尺寸、标高与混凝土强度等级应符合设计要求。9、金属灯杆、太阳能电池组件边框、支架等均应接地保护，接地线端子固定牢固。10、路灯的防盗措施完善。（2）太阳能路灯安装工程交接验收技术资料和文件?太阳能路灯安装工程交接验收时，应提交下列技术资料和文件： 1、太阳能路灯工程竣工资料。2、太阳能路灯设计变更文件。 3、太阳能路灯***、灯具、太阳能电池组件、控制器、蓄电池等生产厂提供的产品说明书、试验记录合格证件及安装图纸等技术文件。

4、试验记录，应有路灯每天照明的时段。（3）太阳能路灯验收检查试验方法? 太阳能路灯验收检查试验应执行GB7000.1、GB/T9535、YD/T799、GB19510.1中规定的试验方法。并做以下项目检查和测量： 1、太阳能路灯电压的测定，用电压表测量。2、太阳能路灯各连接件的检查，用目测法。3、接地电阻，用接地电阻测试仪进行测量。4、太阳能路灯防腐处理，可用外观目测法。5、太阳能路灯的照度。用照度仪测量。 6、太阳能电池组件?的抽检测量，采用光伏组件测量仪。7、蓄电池?容量的抽检测量，采用容量测试仪或相关***规定的方法进行。8、太阳能路灯控制器的抽检测量，按照其设计的性能进行检测。 如太阳能路灯工程业主单位对系统的性能有明显疑问，可提出对太阳能电池组件、蓄电池容量进行抽检，抽检由检测资质的机构进行。

在LED芯片与封装技术的不断进步下，LED已经成为照明主角。越来越多的国家都制定节能减碳法规和照明标准规范，这不仅有助于LED照明应用市场的发展，也意味着LED路灯将立马成为主宰道路照明光源领域的创新技术。LED路灯必将以其***的环保性、可靠性、节能性及便于美学设计的特性，成为道路照明市场的新宠，给中国照明产业的升级和革命带来新的契机。国内LED路灯市场规模分析。据估计，随着全球经济增长，全球路灯市场将呈现出逐年增长趋势，2010年全球路灯市场规模达1.6至1.8亿盏左右。2009年LED路灯的发展速度虽然没有预期的快，但是它必将取代传统路灯，这是毋庸置疑的。现在很多LED企业竞相投入力量研发LED路灯，有数百家已经推出了LED路灯产品，但大多还没有实现量产。相对于LED路灯企业的热情，2009年中国的LED路灯市场尚未发力。据统计，2009年中国的LED路灯市场规模仅为20-30万盏，未来几年，在十城万盏?、千里十万盏等口号的政策推动下，中国LED路灯市场仍然保持较快的市场发展速度，预计到2012年，市场规模将由2008年的5.6亿元增长至39.6亿元，年复合增长率达到63.0%.LED路灯成本竞争优势 尽管LED路灯仍比高压钠灯?价格贵3倍，但综合耗电及维护成本等因素下，在使用2年后，LED路灯几乎和高压钠灯的总成本相等。因此，长期而言，LED路灯的使用成本将优于目前的高压钠灯。以8米的LED路灯与高压纳灯比较，高压纳灯的功率消耗约要250瓦，LED只需60瓦，在使用寿命部分，高压钠灯平均约4,000小时，但LED可长达5万小时。随着LED路灯价格的不断下降，其竞争优势将会越来越明显。LED路灯光源使用效益  LED的发光效***。目前可采购到的LED的光效已达100lm/W,其光效远高于节能灯、金卤灯?和无极灯，比目前路灯照明中普遍采用的高压钠灯还要高出10%.因此，LED现在已成为发光效率的光源之一。用LED取代白炽灯、荧光灯、金卤灯和高压钠灯等光源已不再有大的技术障碍，只是个时间问题。

随着LED照明市场的井喷入市，LED路灯发展逐渐明朗。众企业纷纷抢滩LED路灯市场的态势一发不可收拾。虽然LED产业在最近几年内发展迅速，但至今仍缺乏***的技术标准，导致整个行业良莠不齐，对大范围推广十分不利。而在技术难度相对较高的LED路灯方面，技术标准缺乏带来的问题尤其明显。许多技术***LED制造商和集成商，并不懂如何设计一个实用的路灯，应用部门也说不清具体要求。例如，不少制造商为了解决LED散热问题，设计了一个“镂空型”灯罩。但对路灯来说，这样的造型“遮风挡雨”的功能较差，并不适合做路灯。?[PAGE]? ??光源、散热以及电源系统仍需提升虽然在***的大力扶持下，LED路灯市场正快速发展，但不容忽视的是，要想真正获得LED路灯市场的长远发展仍然面临严峻挑战。目前，除成本过高外，LED路灯产品面临的主要问题包括：光源、散热以及电源系统。从光源方面来看，一方面是需要LED发光效率的进一步提升，另一方面则是改善光源的排列方式。目前，市场上很大一部分LED路灯产品中，LED光源是通过点阵结构方式进行排列，这种方式的优点在于有利于解决散热问题，但由于这种结构横向照射距离不够，同时光源分布范围较大，导致无法实现反光杯的集中配光、需要利用二次透镜实现独立配光，这就对于二次透镜的选材要求较高，目前不同材料的二次透镜都存在一定的问题，影响了产品的使用效果。而若处理不好，采用透镜也会影响路面的照明效果和清晰度。

为了改进上述问题，目***些LED 路灯企业已经推出了采用集成模组方式的光源，该种光源封装形式减少了电路板焊接时和成品在工作时由于光源排列而出现的一路或几路产品缺亮。此外，由于可以利用反光杯实现集中配光，也可以避免因使用二次透镜而带来的***影响。但不可否认的是，采用此种封装形式的光源将面临更为严峻的散热挑战。从电源方面来看，不同于传统照明产品可直接连接交流市电，LED属于低电压驱动器件，并且需要恒流驱动，这就需要对LED路灯的电源系统进行重新设计。目前LED电源成本约占到整体产品成本的10%-20%,电源系统不过关将在很大程度上影响产品使用寿命。LED路灯推广应用还有一个过程? ??应用推广方面也是阻碍LED路灯发展的原因。由于LED路灯目前还没有正规的标准规范，色温、显色性和眩光等几个主要参数尚未确定，LED路灯还无法全面推广。其次，LED路灯的价格过高也给LED路灯推广应用带来很大困难。再加上LED路灯的灯具标准以及采用LED路灯的道路路面测试方法标准还未制定，现阶段，LED路灯市场发展主要是依赖***的大力扶持。

从目前的发展现状看，由于LED路灯产品价格过高导致初期安装成本要高于传统路灯2倍以上，而LED路灯凭借着节能、长寿命、免维护等优势带来的经济效益，要通过多年后才能够显现出来，较长的经济回收周期给LED路灯大规模市场化发展带来了一定的障碍。现阶段，由于LED路灯市场仍以试点应用为主，市场发展主要是依赖***的大力扶持。

据测未来三年是LED发展的黄金期，近来LED商业照明发展得非常快。目前LED最主要的问题还是LED量产功率不够大，LED的热损耗过多。未来几年照明市场有望大范围进入到智能环保照明的阶段，低成本、低功耗的可调光、可调色温的LED控制技术将***覆盖原来那个仅能为消费者提供的单一亮度、单一色温的家居传统照明市场。就LED商业发展的问题。华强国际LED智能照明研讨会在深圳成功举办，会上众多的LED***企业带来了他们各自***的LED技术和大家分享，LED芯片制造商在此期间更是露了一把脸。

2014年，苏州市财政用于城市照明的专项资金预计超过4000万元，其中就有东南环立交桥匝道LED扶手灯安装工程。苏州市财政为***改善东南环立交桥匝道夜间照明问题，他们今年将在匝道安装3766套LED扶手灯，这样既***司机夜间行车所需的光照度，又不会对司机产生眩光问题与此同时更兼具景观照明效果，据估计该工程将在年底前完工。由于***的要求LED芯片制造商对于他们的产品要求就更高了。根据Navigant公司一份对智能路灯的研究报告，业者预测到2023年全球路灯约93.8%为LED，如今，这一数据才刚刚超过53%，这说明了2014～2017年期间全球LED户外照明将迎来替换潮。这一换潮，它给LED芯片制造商带来了巨大的销售平台。