一、产品介绍：

盾构管片抗弯抗压试验机满足《GB/T22082-2008预制混凝土衬砌管片》标准要求，主要用于对地铁隧道预制混凝土衬砌管片进行抗弯性能测试。设备采用电液伺服自动控制技术，专业性好、自动化程度高。

二、试验标准：

TB/T3353-2014 铁路隧道钢筋混凝土管片。

GB/T22082-2008预制混凝土衬砌管片。

CJJ/T164-2011盾构隧道管片质量检测技术标准。

GB/T50344-建筑结构检测技术标准。

三、抗弯试验方法：

3.1混凝土管片抗弯性能检验装置应符合下列规定：

1. 加载反力装置所能提供的反力不得小于zui大试验荷载的1.2倍；

2. 支撑混凝土管片两端的活动小车车轮应能沿地面轨道滚动；

3. 宜采用油压千斤顶进行加载、卸载；

4. 施加给混凝土管片的抗弯荷载应通过荷载分配梁来实现，加载点取1/3管片跨度；

5. 加压棒的长度应与管片宽度相等。

3.2混凝土管片抗弯性能检验设备的安装应符合下列规定：

1. 管片应平稳安放在检验架上，加载点上应垫上厚度不小于20mm的橡胶垫；

2. 管片检验过程中，应布设挠度和水平位移测点

3.3混凝土管片抗弯性能检验仪器技术指标应符合表中规定

1. 荷载测量系统可采用荷载测试仪直接测度，也可通过千斤顶油压表测量得到，油压表可采用指针油压或数字压力表；

3.4混凝土管片抗弯性能检验仪器的选用应符合下列规定：

2. 位移宜采用***表测量，***表可为机械***表或数字***表；

3. 裂缝宜采用读数显微镜测量

3.5试验方法

1.混凝土管片抗弯性能检验应采用分级加载方式，每级加载值应符合规定：

每级恒载时间不应少于5min，应记录每级荷载值作用下的各测点位移，并施加下一级荷载。

2.考虑试验设备重量及管片自重，初次加载荷重为30KN，分级加载时每级加载10KN，每级加载完成后持续5min记录压力表读数以及中心点、加荷点和水平位移变量。

3.当混凝土管片出现裂缝后，应持续荷载10min，并观察混凝土管片裂缝的开展，并应取本级荷载值为开裂荷载实测值。

4.当加载至设计荷载时，应持续荷载30min，观察混凝土管片裂缝开展，记录zui大裂缝宽度，随后卸载，终止检验。

3.6抗弯性能检验的数据处理应符合下列规定：

1. 每一级加载后的位移变量，应按公式计算

2. 应绘制中心点位移、荷载点位移、水平点位移与荷载的关系曲线图。

3. 应提供每级荷载作用下裂缝位置，长度和宽度的图表

3.7当出现下列情况之一时，检验失败，应重新检验：

1.位移变量曲线出现异常突变；

2.混凝土管片在加载点出现局部破坏。

预制混凝土箱涵载荷压力机加载装置；

箱涵压力试验机；

箱涵反力架加载装置；

箱涵裂缝载荷试验机;

综合管廊裂缝载荷测试系统

设备技术参数：

1.   垂直力1000KN（100吨）或2000KN（200吨）。

2.   试样尺寸：长3米，宽3米，高3米。

3.   设备由2根立柱、1根主跨大梁、1台工作基座 组成。

4.   该设备为自平衡式加载，无需混凝土地基，放置在普通地面即可。

5.   横梁与立柱由螺栓固定连接，可根据试样大小调节高度。

6.   设备总高度约4.5米，总长度约4米。

7.   均为静态加载，无需疲劳加载。

8.   可选配电液伺服控制系统，HLXK-Test控制软件，伺服油源，电脑。

9.   软件可实现恒应力、恒位移加载，可以恒载荷保持，也可以低周循环往复试验。

10. 垂直油缸行程300mm。

11. 力值传感器一只。

12. 配带螺栓、连接杆等附件。