目前国内LNG罐箱常用设计标准为ASME及国标，ASME标准LNG罐箱是由劳士或BV船级社按IMDG国际危险货物规则来监督检验的，国标LNG罐箱是由CCS中国船级社及国家质监部门监督检验及型式试验的，并颁发相应的船级社证书及试验报告。

    湖北齐星集团属国有参股大型企业集团，始建于1980年。是一家以生产危化罐车、压力容器，汽车车身，房车，及军品专用车为一体、多元化发展的国家高新技术企业集团，员工3000余人，占地2700亩，总资产近50亿元。

    危化储运事业部主营的产品：LPG储罐，LNG储罐；移动式槽车-LPG槽车；罐式集装箱（标准及其非标准ISO罐箱）；设计标准主要涵盖GB150、ASME等，通过对运输物料理化性质判定，结合实际运输的各种工况，可生产出满足全球海路、公路、铁路运输要求的高质量产品。阁下可选择各类便利的、适合自己特情的第三方检验机构，为阁下的产品质量保驾护航，我部与中国特检院、美国ASME、DOT、俄罗斯GOST等组织保持密切沟通，不断学习进步为阁下提供***的规范产品，并与中国船级社CCS、法国船级社BV、英国船级社LR、挪威船级社DUV保持合作和开展各项船检产品的检验业务。

   关于LNG罐式集装箱的设计要求如下：

• LNG罐式集装箱的额定质量一般不大于30480kg ， 不得大于34000kg 。
  

• LNG罐式集装箱的额定充满率应不大于90％ 。
  

• LNG罐式集装箱的安全附件应至少包括安全阀、紧急切断装置、液面计、灭火器、阻火器、导静电装置和压力表等。安全阀、液面计和压力表等应有产品合格证，不得使用玻璃板式液面计，导静电装置的接地电阻应小于10Ω 。
  

• 安全阀的开启压力为设计压力的1.05 ～ 1.1倍，回座压力应不低于开启压力的0.9倍。
  

• 当真空绝热层失效或处于火灾情况下时，安全阀的泄放能力应足以将内容器的压力限制在不超过设计压力的1.2倍的范围内。
  

• LNG罐式集装箱装卸用气相和液相的管路上应装设紧急切断装置，且在装卸、遇火或发生意外移动时，紧急切断装置应能快速关闭。在非装卸时，紧急切断阀应处于闭合状态。紧急切断装置一般由紧急切断阀、远程控制系统和易熔塞自动切断装置组成。
  

• LNG罐式集装箱材质及厚度的选取应符合安全要求。材料厚度应不小于由强度计算所得的计算壁厚和腐蚀余量之和。