土工布它具有以下特点

　　（1）广泛应用于沥青路面，水泥混凝土路面及路基的增强。无论硬性路面和柔性路面皆可适用，与路面比能造价，使用寿命，防止道路反射裂纹。

　　（2）产品厚度适宜，易与沥青路面结合，与粘层油结合后形成隔离层，具有防水和保温作用。

　　（3）轻、度。抗拉强度均≥8KN/m，延伸率40~60%，完全JTJ/T019—98《公路土工合成材料应力技术规范》中对土工布的技术要求。

　　（4）表面粗糙，不易。铺设时将表面经特殊处理后粗糙的一面朝上，增大系数，面层结合力，防止施工时被车轮卷起、，同时可车辆、摊铺机在布上出现打滑现象。

　　（5）有防紫外线、耐寒冻、抗化学腐蚀和抗生物能力。

　　（6）易施工、应用效果好。一般土工布的纤维丝容易被车辆轮胎带起，引起挂丝，严重时甚至会被卷起，造成土工布产生位移和结构。

　　聚酯长丝土工布是采用聚酯办法经纺丝固结直接制成，产品规格从80-800g/m2任意选择，它是岩土工程和土木工程中应用的一种土工合成材料，是通过聚酯长丝成网和固结的制成，其纤维排列成三维结构。除了具有良好的力学性能外，还具有良好的纵横向排水性能和良好的延伸性能及较高的耐生物、耐酸碱、耐老化等化学性能。同时，还具有较宽的孔径范围、曲折的孔隙分布、

　　优良的渗透性能和过滤性能.聚酯长丝土工布已普【】遍应用于基础设施建设领域，逐步被应用于更广泛的领域。

　　长丝土工布特性：

　　强度——同等克重规格下，各向拉伸强度均高于其它无纺布。

　　抗紫外线光照——具有极高的抗紫外线能力。

　　耐极高温性能——耐高温达230℃，高温下仍保持结构完整及原有的物理性能。

　　渗透性及平面排水性——长丝土工布较厚且是成型的，具有良好的平面排水和垂直透水性，多年后仍能保持此性能。

　　耐蠕变性——长丝土工布耐蠕变性优于其它土工布，因此长效性好。它能耐土中常见化学的侵蚀以及耐汽油、柴油等的腐蚀。延展性——土工布在一定应力下有很好的延伸率，使之能适应凹凸不平的不规则基面。

　　聚酯长丝土工布也叫长丝无纺土工布/涤纶无纺土工布/长丝纺粘土工布/长丝透水土工布/根据用途也可以叫透水土工布/和PE复合做防水用也可以叫做-防水土工布。防水土工布技术指标一般只计算布的强度,膜的强度忽略不计!防水土工布(复合土工膜)GB/T17642-2008。

　　产品作用

　　1：隔离

　　利用涤纶短纤土工布对具有不同物理性质（粒径大小、分布、稠度及密度等）的建筑材

　　料（如土体与沙粒、土体与混凝土等）进行隔离。使两种或多种材料间不流失，不混杂，保持材

　　料的整体结构和功能，使构筑物载承能力加强。

　　2：过滤（反滤）

　　当水由细料土层流入粗料土层时，利用涤纶短纤土工布良好的透气性和透水性，使水流

　　通过，而有效地载流土颗粒，细沙、小石料等，以保持水土工程的。

　　3：排水

　　涤纶短纤土工布具有良好的导水性能，它可以土部形成排水通道，将土体结构内多

　　余和气体外排。

　　4：加筋

　　利用涤纶短纤土工布增强土体的抗拉强度和抗变形能力，增强建筑结构的性，以土体。

　　5：防护

　　水流对土体冲刷时，***将集中应力扩散，传递或分解，防止土体受外力作用而，其保护土壤。

　　6：防穿刺

　　与土工膜结合成为复合防水防渗材料，起到防穿刺的作用。

　　抗拉强度高、渗透性好、透气性能、耐 刚刚推出HOMKOO“整装云”的尚品宅配副总裁、总裁胡翊非常形象地说，对成千上万的装修而言，整装云是“授之以鱼不如授之以渔”，对无数的装修业主而言，整装云是“以导航代替地图”，是真正实现“所见即所得”。高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀、不虫蛀。

　　涤纶短纤土工布是一种应用广泛的土工合成材料。广泛用于铁路路基的加筋、公路路面的养护、运动馆、堤坝的防护、水工建筑的隔离、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程。

　　土工布在施工中的应用

　　（2）加固柔性路面，修补道路上的裂缝，防止路面反射裂缝。

　　（3）碎石边坡及加筋土的性，防止水土流失和低温时土体的冻害。

　　（4）路道碴与路基之间的隔离层，或路基与软基之间的隔离层。

　　（5）人工填土、堆石或材料场与地基的隔离层，不同冻土层之间的隔离。反滤和加固作用。

　　（6）储灰坝或尾矿坝的初期上游坝面的滤层，挡土墙回填土中排水的滤层。

　　（7）排水暗管周边或碎石排水暗沟周边的滤层。

　　（8）水利工程中水井、减压井或斜压管的滤层。

　　（9）公路、、铁路道喳和人工堆石等与地基之间的土工织物的隔离层。

　　（10）土坝内部垂直或水平排水，埋入土体中消散空隙水压力。

　　（11）土坝或土堤中的防渗土工膜后面或混凝土护面下部的排水。

　　（12）排除隧洞周边渗水，减轻衬砌所承受的外水压力及各建筑物周围渗水。

　　（13）人工填土地基运动场地基的排水。

　　（14）公路（包括临时道路）铁路、堤岸、土石坝、、运动场等工程中用以加强软弱地基。

　　施工工艺

　　土工布修补旧沥青路面的施工工序

　　土工材料的发展国外对土工布的应用早在60年代就已开始，美国是上土工布消费量大的，90年代初年用量就在3亿㎡以上，近几年用量达到亿㎡。欧洲和的土工布市场也较快发展，欧洲土工布近几年的年用量也在4亿㎡左右，在90年代中期以后对土工布的应用有***的增长。一、旧路面处理

　　??1、旧路面要尘土、松散颗粒及杂物，清扫干净，表面保持干燥。将路面上尖锐、突兀的部位予以铲平;对路面严重破损、破碎处，应铲除其破碎部 随着这种局面的出现，热水器***部“燃电之争”的话题也不时被提及。推总数据显示，2017年我国热水器(含电储水热水器、电即水器、燃气热水器、太阳能热水器和空气能热水器)市场整体销售规模为4409.4万台，同比下滑3.2%;销售额793.8亿元，同比增长5.8%。位，并用沥青混凝土修补。对有严重裂缝或车辙的路面，则需铺填一层1～2cm的找平层。

　　??2.洒布沥青粘层油

　　??粘层油用石油沥青时，大气温度在5℃以上;粘层油用乳化沥青时，大气温度在lO℃以上。雨天和雨后路面时，不得浇洒粘层油。要注意选择好粘层油品种和用量。实践证明，好使用经EVA或S改性的沥青，这些产品均有良好的抗裂性和热性能。如使用乳化沥青，其沥青含量必须大于60%才能很好利用。

　　??在土工布铺设前先洒一遍沥青粘层抽，用量约为0?4～0?6kg/m2，再铺土工布，然后在土工布上再洒一层同种类型粘层油，用量约0?5～0?6kg/m2。应注意以下几点:(1)建议使用热的沥青粘层袖，油温保持在150～170℃之间;⑵喷洒粘层油的横向范围要比土工布宽5～10cm;(3)粘层油喷洒要均匀，计量要准确。

　　??如采用一次浇油，粘层油的总用量不能，建议值为1?0～1?3kg/m2，油温不能低于180℃。一次浇油容易出现土工布浸不透、出现分层，而面层剥离现象。

　　二、土工布的铺设与搭接

　　??1、土工布好采用机械搭设，也可采用人工铺设。铺设时，应注意让烧毛粗糙的一面朝上，然后将一端用固定器固定，用机械或人力拉紧，张拉伸长率约1?0%～1?5%，平直地路面向前铺设。

　　??固定器包括固定钉和固定铁皮。固定钉宜用水泥钉或射钉，钉长8～10cm;固定铁皮可用厚lmm、宽3mm的铁皮条。

　　??2、土工布横向搭接约4～5cm，根据摊铺方向，将后一端压在***端之下，并用热沥青或乳化沥青胶结好，用固定器固定;纵向搭接同样约为4～5cm，可以直接用粘结油枯结。搭接过宽，搭接处夹层变厚，面层与基层结合力减弱，容易面层起鼓、脱离、位移等不良影响。所以，搭接过宽的部位应【】裁剪掉。

　　??3、土工布应尽可能铺成一条直线。当需要转弯的时候，将织物弯曲处剪开，重叠铺设并喷涂粘层油胶结。应尽量避免织物打皱，如果铺设中产生了折皱(折皱高度>2cm时)，应该切开这部分的折皱，然后在铺设方向上再搭接起来，并用粘层油交接。

　　??4、当土工布铺设完毕，喷洒完***遍沥青粘层油并冷却约2小时后，应及时抛洒适量的细黄砂，以防止车辆经过土工布上时，由于车轮粘油将布带起或，细砂用量约1～2kg/m2。

　　三、沥青面层施工

　　??1、沥青面层的施工与普通沥青路面面层施工一致，路面结构及厚度设计应采用《公路沥青路面设计规范》(JTJ014)或《公路养护技术规范》(JTJ073)规定的。沥青加铺层的厚度，对旧沥青混凝土路面一般为4～6cm。

　　??摊铺沥青混合料时，必须严格控制摊铺温度!

　　??温度过高，混凝土易烧坏;温度过低，影响压实度。

　　??2、路面压实处理

　　面压实度对路面非常重要。路面压实度不足，会出现开裂、松散、车辙等现象，严重影响路面使用寿命。

　　四、施工注意事项

　　??1、应尽量避免车辆在土工布上转弯或急刹车，特别是在摊铺沥青面层时，任何急转弯或杀车滑行都可能将土工布带起或。

　　??2、下雨、或寒冷的气候条件下施工会影响涂层的粘结强度和罩面效果。

　　??3、铺设过程中必须封闭交通。除施工车辆外，其他车辆只有在紧急情况下才允许从土工布上通过。

　　??4、如果在摊铺热拌沥青混合料时出现摊铺机打滑现象，可在粘层油表面撒少量石屑。

　　??总的来说，当我们熟练地了土工布的施工要点时，才能使它发挥出更大的经济效益，为我们的城市建设做出更大的贡献。1、 ，的投资巨大，包括水利建设、工程、电力投资、公路和铁路建设、，产品数量不断，产品不断，产品品种范围不断扩大。产品向系列型、合成型、复合型发，

　　周边，采取边挖、边铺、边夯、边护的区段循环作业，基面一定在按设计要求清理好，这是确保防土工膜渗效果的关键，特别是对尖石、树根等杂物要***干净，基面不允许有局部凹凸现象，清理好的基面要用夯锤或夯板夯紧，使之密实平整。

　　铺设土工膜时，一定要由上下而上铺设。膜与膜之间及膜与基面之间要压平贴紧，但不宜将膜拉得过紧，一般要略松一点，但不能在膜底留有气泡。因为土工膜比较薄且很轻，铺好以后，在未铺好保护层以前，极易被风吹动，所以一次铺膜面积不宜达大，好边铺膜边盖保护层土料。

　　土工膜根据厂家提供资料，土工膜幅宽1.0~1.9m，本工程选用1.9m幅宽，以接头用料。接头有热粘、胶粘、搭接等，本工程设计采用胶粘，接缝宽50mm。若发现土工膜的刺破或之处，一定要用三倍于破损面积的土工膜胶粘贴补好。

　　靠土工膜10cm厚的保护层土料一定要过筛，不允许有粒径大于6mm以上颗粒，否则易刺破土工膜。保护层土料一定要用夯打密实，***干容重在1.5以上，并随时取样检验。回填保护层及砌筑块石护面时，一定要轻放，以免撞破土工膜。