普通水泥混凝土路面表层耐磨性较差，主要是因为表层砂浆的集料含量较少，不能形成整齐排列的集料层来抵抗车辆荷载；同时因为表层砂浆层厚度不均匀，在车辆荷载作用下，砂浆层逐渐被磨掉，使得平整度逐渐下降。因此，为了提高表层耐磨性，露骨料透水混凝土路面利用无砂混凝土的原理，以水泥为主要胶结材料，配比高效外加剂和矿物掺料，实现高强度的粗骨料的点连接，具有C25以上的混凝土强度，并通过严格的施工控制，来提高表层集料的排列，从而提高路面性能。其表层集料层直接承受车俩荷载，是一种新型耐磨损路面。

除了高强的耐磨损承重能力外，露骨料透水混凝土还是一种可以节约水资源的绿色环保路面，它能充分吸收地面水分，因为其结构内有15%-20%的空隙，有着***的透水性，可以***缓解城市热岛效应。

露骨料透水混凝土的构造：

露骨料透水混凝土从下至上依次是：

1.地下室顶板结构防水层及保护层

2.素土夯实

3.100厚碎石层

4.100厚透水混凝土基层

5.20厚砂滤层

6.70厚透水结构层

7.50厚彩色透水混凝土面层

（以高要求的水泥掺加剂及无机耐候颜料组成的透水混凝土，色彩艳丽）

露骨料透水混凝土技术要求：

露骨料透水混凝土铺装的性能和外观质量要求是：

1.露骨料透水混凝土强度等级为C25

2.抗折强度（MPa）＞4.5

3.空隙率（%）＞18

4.透水系数≥2.5mm/s

5.冻融循环D100

6.耐酸雨、耐碳化，路面平整度误差不大于4mm,厚度偏差不超过2mm

7.表面深灰色石子显露，显露的石子表面干净，不挂硬化的水泥浆，无杂色。

露骨料透水混凝土铺装施工的难点分析：

1.由于露骨料透水混凝土铺装要与花岗岩铺地呈曲线相间布置，这些都大大增加了支模和混凝土施工难度。

2.表面裸露的石子必须冲刷干净，冲刷时间与混凝土强度增长相协调，冲得过早石子易掉，过迟不易冲洗干净，并受气候条件的影响

3.由于施工后期处于炎热的夏季，露骨料透水混凝土很容易失水，造成初凝时间缩短，影响成型质量。